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12. Configuration véhicules à essence
12.1 Versions/Dates
La fenêtre Versions/Dates affiche les versi-
ons actuelles des logiciels (version du systè-
me BEA et des modules DTM et AMM).
Elle indique en outre à l'utilisateur les pro-
chaines dates d'entretien et d'ajustage du
module AMM.
12.2 Test de fuite
Ce menu permet à l'utilisateur de réaliser
manuellement un test de fuite pour véri-
fier l'étanchéité de l'analyseur de gaz
d'échappement. A cet effet, réaliser
l'étanchéité de la sonde de prélèvement
et confirmer avec F5 V
V V
V
V Continuer.
L'analyseur mesure alors la réduction de
pression pendant une durée de 10 se-
condes. Le test terminé, il faut retirer le
matériel d'étanchement.
Si le test n'a pas été couronné de succès,
vérifier l'étanchéité de la sonde et du tuyau
de prélèvement et si les préfiltres GF1 à
GF3 ne présentent pas de fissures. Il faut
éventuellement nettoyer la sonde des gaz
d'échappement à son entrée. S'assurer que
le capuchon d'obturation réalise une étan-
chéité parfaite. Il existe aussi des pro-
blèmes d'étanchement lorsqu'on glisse le
tuyau d'essai du test de fuite trop loin sur
l'extrémité de la sonde.
Au besoin, il faut remplacer ces pièces.
Lorsqu'une mesure des gaz
d'échappement a été réalisée au-
paravant, la sonde de prélève-
ment de l'analyseur risque d'être
très chaude.
12.3 Pompe
Ce menu permet d'enclencher et de couper
manuellement la pompe. Il s'utilise pour
déboucher les tuyaux internes lorsqu'ils
sont encrassés.
12.4 Caractéristiques de
réglage
Le menu Coefficients indique à l'utilisateur
les coefficients spécifiques au carburant.
12.5 Caractéristiques
d'ajustage
Le menu Intervalles indique à l'utilisateur
les caractéristiques qui ont été réglées pour
le module d'analyse des gaz d'échappe-
ment AMM.
12.6 Date d'entretien
i Dans le cadre des fréquences
d'entretien prescrites par la législati-
on, l'utilisateur doit confirmer que
l'entretien de l'analyseur de gaz
d'échappement a bien été réalisé.
Cela positionne l'horloge interne sur
la prochaine date d'entretien.
A l'aide de F1 - OUI, activer le champ
« Entretien réalisé ». Confirmer la nouvel-
le date d'entretien avec F5 V
12.7 Réajustage
i Cet analyseur des gaz d'échappement
se distingue par une remarquable sta-
bilité à long terme de sa précision de
mesure. Il peut toutefois arriver qu'il
soit nécessaire de le réajuster périodi-
quement aux gaz d'essai pour se con-
former à la réglementation des autori-
tés d'homologation ou à la législation.
Ce réajustage nécessite un mélange de gaz
d'essai conforme aux concentrations sui-
vantes (selon les besoins):
HC:
CO:
CO
:
2
Brancher le mélange de gaz d'essai à
l'entrée du gaz d'étalonnage (pos. 1). Rég-
ler un débit > 1 l/min.
i Ne brancher le tuyau du gaz d'essai
V V
V Continuer.
V
qu'après avoir procédé à l'étalon-
nage du zéro à l'entrée du gaz
d'étalonnage.
i Veiller en procédant à la program-
mation des valeurs du certificat
d'étalonnage à bien taper des points
à la place des virgules.
200 à 2000 ppm vol C
saisie sous Propane
1% à 10% vol CO
5% à 18% vol CO
2
Le gaz d'essai est inodore, inflam-
mable et toxique!
Si l'on utilise une bonbonne de
gaz d'essai dont la pression est
supérieure à 0,7 bar, il faut pla-
cer un réducteur de pression
(conforme à DIN 477 pour gaz
d'essai ayant une pression se-
condaire ≤ 4 bar) sur la bonbon-
ne de gaz afin d'éviter toute dété-
rioration de l'analyseur de gaz
d'échappement.
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