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STARTE
N
bezieht
sich
Kraftstoffkalibrierungsplans
langfristigen Anpassungen gleichen Fahrzeugunterschiede und allmähliche
Veränderungen aus, die im Laufe der Zeit auftreten.
2.6 OBD II-Monitore
Ein wichtiger Bestandteil des OBD-II-Systems eines Fahrzeugs sind die
Readiness-Monitore, die Indikatoren sind, mit denen festgestellt wird, ob alle
Emissionskomponenten vom OBD-II-System bewertet wurden. Sie führen
regelmäßige Tests an bestimmten Systemen und Komponenten durch, um
sicherzustellen, dass sie innerhalb der zulässigen Grenzen funktionieren.
Der Monitorbetrieb ist entweder „kontinuierlich" oder „nicht kontinuierlich", je
nach
der spezielle Monitor.
2.6.1 Kontinuierliche Monitore
Einige der Fahrzeugkomponenten oder -systeme werden kontinuierlich durch
das OBD II-System des Fahrzeugs getestet, während andere nur unter
bestimmten Fahrzeugbetriebsbedingungen getestet werden. Die nachfolgend
aufgeführten kontinuierlich überwachten Komponenten sind immer bereit:
1. Fehlzündungsmonitor
Dieser Monitor prüft kontinuierlich auf Fehlzündungen des Motors. Eine
Fehlzündung tritt auf, wenn sich das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Zylinder nicht
entzündet.
Kurbelwellendrehzahl, um eine Motorfehlzündung zu erkennen. Wenn ein
Zylinder fehlzündet, trägt er nicht mehr zur Drehzahl des Motors bei, und die
Motordrehzahl nimmt jedes Mal ab, wenn die betroffenen Zylinder fehlzünden.
Der
Fehlzündungsmonitor
Motordrehzahl zu erkennen und zu bestimmen, von welchem Zylinder
bzw. welchen Zylindern die Fehlzündung kommt und wie stark die
Fehlzündung ist.
Es gibt drei Arten von Motoraussetzern, die Typen 1, 2 und 3.
• Art Fehlzündungen vom Typ 1 und Typ 3 sind Zwei-Auslöse-
Überwachungsfehler. Wenn bei der ersten Fahrt ein Fehler erkannt wird,
speichert der Computer den Fehler vorübergehend als anstehenden Code
in seinem Speicher. Die MIL wird zu diesem Zeitpunkt nicht eingeschaltet.
Wenn der Fehler bei der zweiten Fahrt unter ähnlichen Bedingungen von
Motordrehzahl, Last und Temperatur erneut gefunden wird, befiehlt der
Computer der MIL „Ein" und der Code wird in seinem Langzeitspeicher
14
auf
viel
als
Der
Fehlzündungsmonitor
wurde
mehr
schrittweise
kurzfristige
Trimmanpassungen.
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Benutzerhandbuch
Anpassungen
Änderungen
um
Schwankungen
des
Diese
der
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