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On-Board-Diagnosesystem (Obd) Ii; Obd Ii-Definitionen - Launch Tech Creader Elite X Bedienungsanleitung

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1.2
On-Board-Diagnose (OBD) II
Das OBD II-System dient zur Überwachung der Abgasreinigungssysteme und wichtiger
Motorkomponenten durch kontinuierliche oder periodische Tests bestimmter Komponenten und
Fahrzeugzustände, die drei wichtige Informationen liefern:
Ob die Fehleranzeigelampe (MIL) auf „Ein" oder „Aus" steht;
Ob und welche Fehlercodes (DTCs) gespeichert sind;
Status der Bereitschaftsüberwachung.
1.3

OBD II-Definitionen

Die folgenden Begriffe und ihre Definitionen beziehen sich auf OBD II-Systeme. Lesen
und beziehen Sie sich bei Bedarf auf diese Liste, um das Verständnis der OBD-II-Systeme zu
erleichtern.
EOBD – Europäische On-Board-Diagnose. Im Wesentlichen identisch mit OBD II, mit dem
gleichen Datenverbindungsstecker und den gleichen Kommunikationsprotokollen.
Kommunikationsprotokolle – Ermöglichen die Kommunikation zwischen verschiedenen
Systemen und Sensoren in einem Fahrzeug. Derzeit gibt es fünf Protokolle:
CAN-Bus
J1850 VPW
ISO 9141-2
J1850 PWM
ISO 14230 KWP
PCM – Powertrain Control Module (Motorsteuergerät). PCM ist die OBD II-konforme Bezeichnung
für den „Bordcomputer" eines Fahrzeugs. Neben der Steuerung des Motormanagements und der
Abgassysteme ist das PCM auch an der Steuerung des Antriebsstrangs (Getriebe) beteiligt. Die
meisten PCMs können auch mit anderen Computern im Fahrzeug (ABS, Fahrwerksregelung,
Karosserie usw.) kommunizieren.
DLC – Datenverbindungsstecker. Der 16-polige Stecker am Fahrzeug, der die Kommunikation
zwischen dem Computersystem und dem Diagnosegerät ermöglicht.
MIL – Malfunction Indicator Light (Störungsanzeige). Die „Check Engine"-Warnleuchte des
Fahrzeugs, die aufleuchtet, wenn ein DTC gespeichert ist.
DTC – Diagnosefehlercode. Ein Code, der im Speicher des Computersystems gespeichert ist und
dabei hilft, den Fehlerzustand zu identifizieren, der die MIL aktiviert.
Freeze-Frame-Daten – Betriebsbedingungen, die gespeichert werden, wenn ein DTC gespeichert
wird.
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