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2.4 OBD II-Bereitschaftsanzeige („OBD II Readiness Monitors")
Ein wichtiger Teil des Fahrzeug-OBD II-Systems sind die Bereitschaftsmonitore,
welche Indikatoren sind, die verwendet werden, um herauszufinden, ob alle
Emissionskomponenten vom OBD II System bewertet wurden. Sie lassen
periodische Tests auf speziellen Systemen und Komponenten durchlaufen, um
sicherzustellen, dass sie innerhalb der erlaubten Grenzen ausgeführt werden.
Derzeit bestehen elf OBD II Bereitschaftsmonitore (oder I/M Monitore), die von
der U.S. Umweltschutzbehörde („EPA") festgelegt wurden. Nicht alle Monitore
werden in allen Fahrzeugen unterstützt und die genaue Anzahl der Monitore in
jedem
Fahrzeug
Fahrzeugherstellers ab.
Kontinuierliche
Fahrzeugkomponenten oder -systeme werden kontinuierlich vom OBD II-System
des
Fahrzeugs
Betriebsbedingungen des Fahrzeugs geprüft werden. Die unten aufgelisteten
kontinuierlich überwachten Komponenten sind immer bereit:
1. Fehlzündung
2. Kraftstoffsystem
3. Umfassende Komponenten (CCM - „Comprehensive Components")
Sobald das Fahrzeug fährt, überprüft das OBD II-System kontinuierlich die oben
genannten Komponenten, überwacht wichtige Motorsensoren, sucht nach
Fehlzündungen des Motors und überwacht den Kraftstoffbedarf.
Diskontinuierliche Überwachung („Non-Continuous Monitors") - Im Gegensatz zu
den
Continuous-Monitors
Motorsystemkomponenten die Fahrzeuge unter bestimmten Bedingungen
betrieben werden, bevor die Überwachungsfunktion betriebsbereit ist. Diese
Monitore werden als nicht kontinuierliche Monitore bezeichnet und sind
nachfolgend aufgeführt:
1) EGR-System
2) O2-Sensor
3) Katalysator
4
Abbildung 2-2
hängt
von
der
Überwachung
(„Continuous
geprüft,
während
müssen
Professional 129 EVO Bedienungsanleitung
emissionsmindernden
Monitors
andere
nur
bei
vielen
Strategie
des
")
--
Einige
unter
bestimmten
Emissions-
und
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