Oxford HOTGRIPS PRO Bedienungsanleitung Seite 60

Zintegrowany regulator ma 3 ustawienia temperatury: 45/40/35°C (113/104/95°F)
Inteligentne monitorowanie ciepła — stały odczyt temperatury każdego uchwytu i dostosowanie
mocy, aby zapewnić stały poziom ogrzewania.
Po podłączeniu do zapłonu przełącznik będzie zapamiętywać ostatnie używane ustawienie
ogrzewania i przywróci je po ponownym uruchomieniu pojazdu.
Skrócony czas rozgrzewania potrzebny do ustawienia temperatury – regulator będzie od
uruchomienia dostarczać pełną moc w celu osiągnięcia ustawionej temperatury.
Nowy układ przewodów grzejnych zapewnia lepsze rozprowadzenie ciepła po dłoniach użytkownika.
- Należy pamiętać, że chociaż manetki mogą sprawiać wrażenie chłodnych, kiedy przez dłuższy czas
nie trzymano na nich rąk, wynika to z faktu, że wbudowany termistor wykonuje pomiary i zapewnia
prawidłową temperaturę powierzchni manetek. Po przyłożeniu do nich rąk, manetki zaczną się
szybko nagrzewać, aby zapewnić szybkie ogrzanie dłoni w rękawiczkach do żądanej, ustawionej
temperatury.
TRYB OSZCZĘDZANIA AKUMULATORA (BSM):
Akumulatory kwasowo-ołowiowe (BSM) + litowe (BSM)
Tryb BSM ma zabezpieczyć akumulator motocykla przed rozładowaniem do niskiego napięcia i
uszkodzeniem.
TRYB BSM DLA AKUMULATORÓW KWASOWO-OŁOWIOWYCH — IDEALNY DO
AKUMULATORÓW AGM/MF/WET
- Tryb BSM włącza się przy <13,3 V, która to wartość wskazuje, że alternator motocykla nie pracuje,
akumulator jest uszkodzony lub obciążenie układu motocykla jest za wysokie. Przy tym poziomie
napięcia funkcja BSM odcina zasilanie manetek, a dioda LED trybu BSM miga na zielono.
- Manetki HotGrips® następnie odczytają i zarejestrują napięcie w 2-sekundowym okresie, aby
potwierdzić, że jego wartość spadła poniżej tego ustawionego poziomu.
- Dioda LED trybu BMS będzie dalej migać, a manetki nie będą zasilane, ale w dalszym ciągu będzie
prowadzone monitorowanie poziomu napięcia akumulatora. Taka sytuacja będzie mieć miejsce
przez okres 5 minut. Jeżeli w tym okresie napięcie będzie pozostawiać w tym przedziale, sterownik
zostanie wyłączony.
LUB
- Kiedy poziom progowy napięcia osiągnie wartość <12,8 V (w 2-sekundowym okresie) zasilanie
manetek zostanie całkowicie odcięte w ciągu 15 sekund.
- Jeżeli napięcie wzrośnie do wartości wyższej od 13,3 V przed osiągnięciem limitu czasowego
wartości <12,8 V, nastąpi ponowna aktywacja manetek i ich podgrzewanie z anulowaniem trybu
BSM
TRYB BSM DLA AKUMULATORÓW LITOWYCH — IDEALNY DLA AKUMULATORÓW LIFEPO4 O
WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI
- Tryb BSM włącza się przy <14,0 V, która to wartość wskazuje, że alternator motocykla nie pracuje,
akumulator jest uszkodzony lub obciążenie układu motocykla jest za wysokie. Przy tym poziomie
napięcia funkcja BSM odcina zasilanie manetek, a dioda LED trybu BSM miga na zielono.
- Manetki HotGrips® następnie odczytają i zarejestrują napięcie w 2-sekundowym okresie, aby
potwierdzić, że jego wartość spadła poniżej tego ustawionego poziomu.
- Dioda LED trybu BMS będzie dalej migać, a manetki nie będą zasilane, ale w dalszym ciągu będzie
prowadzone monitorowanie poziomu napięcia akumulatora. Taka sytuacja będzie mieć miejsce
przez okres 5 minut. Jeżeli w tym okresie napięcie będzie pozostawiać w tym przedziale, sterownik
zostanie wyłączony
LUB
- Kiedy poziom progowy napięcia osiągnie wartość <13,6 V (w 2-sekundowym okresie) zasilanie
manetek zostanie całkowicie odcięte w ciągu 15 sekund.
- Jeżeli napięcie wzrośnie do wartości wyższej od 14,0 V przed osiągnięciem limitu czasowego
wartości <13,6 V, nastąpi ponowna aktywacja manetek i ich podgrzewanie z anulowaniem trybu
BSM
Jeżeli akumulator jest uszkodzony, ma niezwykle małą pojemność (Ah) lub w motocyklu dochodzi do
bardzo dużego poboru prądu przez inne akcesoria, wówczas napięcie robocze akumulatora może być
na wystarczająco niskim poziomie, aby aktywować tryb BSM w celu ochrony akumulatora.
REV.150922 Page 60 of 94