Oxford HOTGRIPS PRO Bedienungsanleitung Seite 27

questo modo non si rischia di tagliare gli elementi riscaldanti.
La manopola destra e quella sinistra hanno diametri interni differenti: Il diametro
interno della manopola sinistra è circa 22,2 mm. La manopola destra è alloggiata sopra
al tubo del cursore dell'acceleratore e ha un diametro di circa 25,6 mm.
Codice Prodotto
EL390 HotGrips® - Adventure
EL391 HotGrips® - Touring
EL392 HotGrips® - Sport
E: : SMONTAGGIO DELLE MANOPOLE ESISTENTI E
PREDISPOSIZIONE
1. Togliere le manopole preesistenti.
2. Pulire il manubrio sinistro verificando che sia perfettamente liscio e privo di colla e
residui.
3. Quando la manopola destra è stata tolta si vede un tubo del cursore
dell'acceleratore in nylon. Livellare gli eventuali punti rialzati in modo che il
diametro risulti sempre 25,6 mm. In alcuni casi potrebbe essere necessario limare i
punti rialzati che si sono formati sull'acceleratore.
F: MONTAGGIO DI PROVA DELLE MANOPOLE OXFORD
HOTGRIPS®
1. Fare sempre una prova di aderenza prima di utilizzare l'adesivo.
2. Non tirare i fili delle manopole e non utilizzarli come leva durante il montaggio sul
manubrio, perché si potrebbero rovinare.
3. Se le manopole non scorrono con facilità perché sono troppo strette non forzarle e
non martellarle perché si danneggerebbero il tubo di plastica interno o il controller
integrato.
4. Se la manopola sinistra è troppo stretta controllare le dimensioni del manubrio e
verificare che non vi siano residui di colla. Se la manopola destra è troppo stretta
e non passa sul tubo dell'acceleratore verificare il diametro del tubo per l'intera
lunghezza e limare gli eventuali punti rialzati.
5. Se, anche dopo queste operazioni, le manopole HotGrips® non scorrono con
facilità, con una lima eliminare delicatamente l'eventuale gomma in eccesso
all'interno delle stesse.
6. Quando si infilano le manopole sul manubrio è possibile ruotarle per portarle nella
posizione corretta.
7. Verificare che la manopola lato acceleratore (a destra) non sia impedita e torni in
posizione di chiusura senza eccessivo attrito. Se la manopola si blocca quando si
ruota all'indietro, significa che è troppo aderente al tubo dell'acceleratore.
G: POSIZIONAMENTO SUI MANUBRI:
Posizionare le manopole in modo che i fili non si impiglino nelle leve del freno o della
frizione. La manopola lato acceleratore deve girare liberamente senza incontrare
ostacoli e senza tirare o agganciare i fili. I fili delle manopole devono entrare appena
sotto il livello della leva della frizione e del freno (vedi figura).
REV.150922
Lunghezza standard (mm)
132
125
125
Lunghezza minima (mm)
117
115
115
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