Oxford HOTGRIPS PRO Bedienungsanleitung Seite 51

para garantir que o peso de punhos pode ser instalado sem danificar os HotGrips®,
é aconselhável cortar até ao ponto apresentado no diagrama/na tabela abaixo. Isso
garante que os elementos aquecedores não são cortados.
Os punhos esquerdo e direito têm diâmetros internos diferentes: O punho esquerdo
tem um diâmetro interno de aproximadamente 22,2 mm. O punho direito é
colocado sobre o tubo da alavanca deslizante do acelerador e tem um diâmetro de
aproximadamente 25,6 mm.
Código Produto
EL390 HotGrips® - Adventure
EL391 HotGrips® - Touring
EL392 HotGrips® - Sport
E: REMOÇÃO DOS PUNHOS ATUAIS E PREPARAÇÃO
1. Remova os punhos de guiador atuais.
2. Limpe o guiador esquerdo, garantindo que as barras estão lisas e livres de cola e
resíduos.
3. Ao remover o punho direito, há um tubo da alavanca deslizante do acelerador
em nylon por baixo. Todas as áreas salientes devem ser alisadas para garantir
um diâmetro consistente de 25,6 mm. Geralmente, isto implica limar os ressaltos
formados no acelerador
F: EXPERIMENTAR O AJUSTE DOS OXFORD HOTGRIPS®
1. Primeiro, encaixe o punho no guiador sem cola, para se certificar de que o punho
tem um ajuste confortável.
2. Não puxe os fios dos punhos ou utilize essa parte dos punhos como alavanca ao
instalar os punhos nos guiadores para evitar danificar o produto.
3. Se os punhos estiverem demasiado apertados e não deslizarem facilmente, não
force a instalação nem utilize um martelo para colocar os punhos nos guiadores.
Tal resulta em fissuras no tubo de plástico interno ou danos/avarias no controlador
integrado.
4. Se o punho esquerdo estiver demasiado apertado, verifique as dimensões do
guiador e certifique-se de que não sobram resíduos de cola. Se o punho direito
estiver demasiado apertado para colocar sobre o tubo do acelerador, verifique se o
tubo tem um diâmetro consistente e alise quaisquer ressaltos, se necessário.
5. Se ainda assim os HotGrips® não deslizarem facilmente, utilize uma lima para
remover com cuidado o excesso de borracha no interior dos HotGrips®.
6. Ao deslizar os punhos para os guiadores, é possível torcê-los durante o encaixe até
alcançarem a posição final correta.
7. Certifique-se de que o punho (direito) do acelerador funciona livremente e
que regressa à posição fechada sem fricção anormal. Se o punho ficar preso
ao regressar, tal significa que o ajuste entre o tubo do acelerador e o punho é
demasiado apertado.
G: POSICIONAMENTO NOS GUIADORES:
Posicione os punhos de modo que a os fios não colidam com os manípulos dos
travões/da embraiagem. O punho do acelerador deve rodar livremente sem
obstruções e sem esticar ou apertar os fios. Certifique-se de que o ponto de entrada
REV.150922
Comprimento padrão (mm)
132
125
125
Comprimento mínimo (mm)
117
115
115
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