Oxford HOTGRIPS PRO Bedienungsanleitung Seite 24

CARACTERÍSTICAS DEL INTERRUPTOR:
El interruptor integrado elimina la necesidad de disponer de un controlador móvil, de
modo que el producto queda integrado con la linea de la motocicleta.
LED de atenuación automática: una vez seleccionado el programa de temperatura, la
luz LED se atenuará al 50% después de 5 segundos para evitar distracciones durante
la conducción nocturna.
El controlador integrado ofrece tres ajustes de temperatura: 45 – 40 – 35° C (113 – 104
– 95° F)
Control de temperatura inteligente: lectura constante de la temperatura de cada puño
y ajuste de la potencia de saluda para mantener un nivel de temperatura constante.
Si los puños están conectados al encendido de la motocicleta, el interruptor recordará
el último ajuste que programó y activará ese mismo ajuste al encender el vehículo de
nuevo.
El tiempo necesario para alcanzar las temperaturas programadas es ahora más
corto: el controlador suministrará la máxima potencia desde el inicio, para alcanzar la
temperatura programada.
El nuevo patrón en rejilla del elemento calefactor proporciona una distribución de
calor mejorada alrededor de la mano del conductor.
- Tenga en cuenta que los puños pueden notarse «fríos» al tacto, cuando no se han
tocado con guantes o con las manos durante un largo tiempo. Esto se debe a que
el termistor instalado mide la temperatura correcta para la superficie de agarre.
Una vez se tocan los puños con guantes o con las manos, éstos empezarán a
aumentar la temperatura rápidamente para garantizar que las manos del conductor
revestidas con guantes se calienten en poco tiempo hasta alcanzar la temperatura
deseada que se configure.
MODO DE AHORRO DE BATERÍA (BSM, POR SUS SIGLAS EN INGLÉS):
Plomo ácido (BSM) + Litio (BSM)
El BSM está diseñado para evitar que la batería de la motocicleta se agote hasta un
nivel de baja tensión, provocando daños en la misma.
PLOMO ÁCIDO BSM: IDEAL PARA BATERÍAS AGM/MF/WET
- El BSM se activa a <13,3 voltios, lo cual indica que el alternador de la moto no
funciona, que la batería está defectuosa o que la carga del sistema de la moto es
demasiado alta. A este voltaje, el BSM entra en acción cortando la alimentación de
los puños y el LED del BSM parpadea en verde.
- A continuación, el HotGrips® leerá y registrará el voltaje durante un período de 2
segundos para confirmar que éste ha descendido por debajo del nivel establecido.
- El BMS seguirá parpadeando y no suministrará energía a los puños, pero seguirá
controlando el nivel de voltaje de la batería. Esto se prolongará durante 5 minutos,
si el voltaje permanece dentro de este rango de voltaje, el controlador se apagará.
O
- Una vez que el nivel de tensión de umbral alcanza <12,8 V (durante el periodo de 2
segundos) los puños se desconectarán completamente en 15 segundos.
- Si el nivel de voltaje sube por encima de 13,3 V antes de que se haya alcanzado el
límite de tiempo de <12,8 V, los puños volverán a activarse y proporcionarán calor y
se desactivará el BSM
MODO DE AHORRO DE BATERÍA DE LITIO: IDEAL PARA LAS BATERÍAS LIFEPO4
- El BSM se activa a <14,0 voltios, lo cual indica que el alternador de la moto no
funciona, que la batería está defectuosa o que la carga del sistema de la moto es
demasiado alta. A este voltaje, el BSM entra en acción cortando la alimentación de
los puños y el LED del BSM parpadea en verde.
- A continuación, el HotGrips® leerá y registrará el voltaje durante un período de 2
segundos para confirmar que éste ha descendido por debajo del nivel establecido.
- El BMS seguirá parpadeando y no suministrará energía a los puños, pero seguirá
controlando el nivel de voltaje de la batería. Esto se prolongará durante 5 minutos,
si el voltaje permanece dentro de este rango de voltaje, el controlador se apagará
O
- Una vez que el nivel de voltaje de umbral alcanza <13,6V (durante el periodo de 2
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