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H: INSTALLATION DES KABELBAUMS:
1. Es ist wichtig, vor dem Entfernen der Griffe für die endgültige Montage zunächst
die elektrischen Drähte an Batterie und Griffen anzuschließen. Die Griffe können
dann bei laufendem Motor eingeschaltet werden, um sicherzustellen, dass sie
erwartungsgemäß funktionieren.
2. Der Kabelbaum ist montagefreundlich konstruiert. Alle Anschlüsse erfolgen über
die wasserdichten Multipin-Verbinder und können nicht falsch herum verbunden
werden.
3. Wir empfehlen, den Kabelbaum entfernt von den vorhandenen Kabelbäumen am
Motorrad zu positionieren, um mögliche elektrische Störungen zu vermeiden.
4. Sowohl der negative als auch der positive Batterieanschluss ist mit einem Ringkabel
ausgestattet. Dadurch können sie an die Batteriepole angeschlossen werden. Es
ist sowohl vorzuziehen als auch die einfachste Option, den Pluspol (+ Rotes Kabel)
direkt mit den Pluspol (+) der Batterie zu verbinden, so dass der Schalter genügend
Spannung vom Fahrzeugladesystem erhält.
5. Der negative bzw. schwarze Erdungsdraht muss an den negativen (-) Pol der
Batterie angeschlossen werden.
6. Eine direkte Verbindung mit der Batterie wird sie nicht platt machen, da der
Schalter im Standby-Modus keinen Strom verbraucht.
7. Falls der Schalter mit einer geschalteten Zündspannungsversorgung verbunden
werden muss, vergewissern Sie sich bitte, dass der Kabelbaum mit dem
Hauptzündkabel verbunden wird, das zur Aufnahme der zusätzlichen Last von bis
zu 4 Ampere in der Lage ist. Entfernen Sie nicht die Sicherung aus dem Stromkreis.
Sie dient zum Schutz.
8. Probleme treten gewöhnlich auf, wenn Anschlüsse zur Hupe oder zu beliebigen
Stromkreisen vorgenommen werden.
Lassen Sie sich im Zweifelsfall vor der Montage dieser HotGrips® von Ihrem lokalen
Oxford-Händler beraten.
650mm
Umspritz ter
Kabelteiler
50mm
700mm
REV.150922
Wasserdichte
Verbindungen
1200mm
5 Amp-Sicherung
Bat terieanschluss
oder geschaltete
spannungsführende
Zuleitung
200mm
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