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H: INSTALLAZIONE DEI CAVI ELETTRICI:
1. Prima di togliere le manopole per la fase di montaggio finale è consigliabile
collegare i cavi elettrici alla batteria e alle manopole. Con il motore del motociclo in
funzione azionare le manopole per verificare che funzionino correttamente.
2. Il cablaggio è stato progettato per essere installato senza problemi. Tutti i
collegamenti vengono fatti tramite gli appositi zoccoletti a prova di intemperie, per
cui non è possibile sbagliare.
3. Raccomandiamo di posizionare il cablaggio distante dai cablaggi esistenti sul
motociclo per evitare possibili interferenze elettriche.
4. I poli della batteria negativo e positivo sono dotati di terminale ad anello per
l'avvitamento ai morsetti della batteria. La soluzione preferibile (e più semplice) è
quella di collegare il positivo (+ filo rosso) direttamente al polo positivo (+) della
batteria, in modo che l'interruttore riceva sufficiente tensione dal sistema di carica
del motociclo.
5. Il terminale negativo o massa (filo nero) deve essere collegato al polo negativo (-)
della batteria.
6. Il collegamento diretto alla batteria non scarica la batteria, dato che l'interruttore
utilizza zero potenza in standby.
7. Se l'interruttore è collegato ad un'alimentazione di accensione commutata
verificare che il cablaggio sia collegato al cavo di accensione principale, il che
può comportare un maggiore assorbimento fino a 4 A. Non togliere il fusibile dal
circuito perché serve come protezione.
8. Quando si effettuano i collegamenti al clacson o all'impianto luci si possono
riscontrare dei problemi.
Nel dubbio, prima di montare le manopole HotGrips® rivolgersi al rivenditore Oxford
di zona.
650mm
Split ter pressofuso
50mm
700mm
REV.150922
Connet tori
resistenti alle
1200mm
intemperie
Fusibile da 5 Amp
Alimentatore
bat teria o
alimentazione
commutata
200mm
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