RIESE & MÜLLER Roadster Originalbetriebsanleitung Seite 121

Componenti: funzionamento e utilizzo
Avvertenza!
Il bagnato riduce l'effetto frenante. In caso di pioggia tenere conto di spazi di frenata
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superiori!
Per garantire la massima capacità frenante, le pastiglie/le superfici dei freni e i cerchi
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devono essere assolutamente privi di grasso e olio!
Evitare il contatto diretto con le parti del freno surriscaldate dalla frenata, in particolare
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i dischi dei freni. Possono causare ustioni!
Nota
Utilizzare sempre i freni anteriori e posteriori contemporaneamente.
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In discesa, frenare possibilmente in modo intervallato per evitare un surriscaldamento
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dei freni.
In caso di frenate prolungate, non tenere tirato il freno dopo l'arresto.
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Il disco del freno e il cerchio della ruota non devono entrare in contatto con sostanze
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oleose (come gli spray per la manutenzione o per la catena).
Se i freni producono rumori inconsueti, interrompere immediatamente la marcia e
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consultare il proprio rivenditore.
Non superare per nessuna ragione il peso totale massimo consentito (e-bike +
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conducente + carico + rimorchio).
Prendere confidenza con i freni. Esercitarsi con le frenate d'emergenza al di fuori delle
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strade pubbliche.
Durante discese lunghe i dischi dei freni possono surriscaldarsi, quindi fare una pausa
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per lasciarli raffreddare.
Avvertenza!
Non azionare la leva del freno quando la ruota è appoggiata a terra orizzontalmente o
rivolta verso l'alto. In questo modo delle bolle d'aria potrebbero penetrare nel sistema
idraulico con una conseguente avaria dei freni.
Dopo ogni trasporto verificare se il punto di pressione del freno risulta più morbido rispetto
a prima della partenza. In caso affermativo azionare lentamente il freno alcune volte, per
sfiatare l'impianto dei freni.
Se il punto di pressione resta morbido, non proseguire la marcia e richiedere al rivenditore
di sfiatare il freno.
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