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Advertencia
Familiarizarse con las instrucciones de empleo antes de usar
esta máquina.
Antes de efectuar ajuste alguno (p. ej. ajustar el par, cambiar
brocas) desconectar la máquina de la tubería de aire
comprimido.
La máquina, junto con sus conexiones y accesorios, sólo
deberá usarse para el objeto diseñado.
Usar sólo adaptadores. Para uso seguro y económico,
reemplazar los adaptadores gastados.
Controlar que el adaptador está debidamente apretado,
reemplazando el cuadradillo de retención cuando sea
necesario.
Mantener los dedos alejados del adaptador durante la
operación para evitar la exposición a las vibraciones, que
pueden causar problemas circulatorios en los dedos.
No trabajar nunca sin gafas de protección.
Evitar la marcha en vacío innecesaria.
Cuando se use gancho de suspensión, comprobar que está
en buen estado y correctamente fijado.
Precauciones para el desarmado y armado :
Las aletas del rotor en la herramienta contienen PTFE.
Observar las recomendaciones normales de salud y
seguridad sobre el PTFE cuando se manipulen las aletas
del rotor. Pueden encontrarse partículas de desgaste en
la caja de la máquina o en las aletas. Estas partículas no
deberán entrar en contacto con el fuego. Lavarse las
manos antes de fumar, ya que las partículas de PTFE
calentadas por el cigarrillo pueden producir humos que
causan reacciones alérgicas.
La máquina está diseñada para una presión máxima de trabajo de
(e) 7 bares = 700 kPa (102 lb/pulg2).
Conexión de aire comprimido y dimensión de manguera – ver la lista
de piezas de repuesto. Asegurarse de que la manguera tiene la
dimensión correcta.
Calidad del aire
Para rendimiento óptimo y un máximo de vida de servicio,
recomendamos el uso de aire comprimido con un punto de rocío
entre +2°C y +10°C. Se recomienda la instalación de un secador
de aire Atlas Copco del tipo de refrigeración.
Usar un filtro de aire separado del tipo Atlas Copco FIL, instalado
lo más cerca posible de la máquina. Limpiar la manguera
soplándola antes de conectarla.
Es beneficioso para la operación de la máquina el uso de aire
comprimido que contenga una pequeña cantidad de aceite (1–5
3
mg/m
). Se recomienda una calidad del aire según ISO/TC 118,
clase de calidad 2.4.3. ó 3.4.4.
Con aire sumamente seco, se puede reducir la vida de servicio
de las aletas.
Ajuste del par de apriete (Ver fig. No. 15)
El par se ajusta con el tornillo ranurado. No confundir el tornillo de
ajuste con el tapón de llenado de aceite con hexágono embutido.
Para aumentar el par de apriete, girar el tornillo de ajuste en sentido
horario.
El tornillo de ajuste queda accesible por el agujero en la caja. En
caso necesario, girar el eje de salida.
Después del ajuste, no olvidarse de montar el tapón del agujero en la
caja.
Nota
Se recomienda comenzar al ajuste mínimo de par,
desenroscando el tornillo de ajuste aproximadamente 7
vueltas desde la posición de fondo. No desenroscar más de 8
vueltas desde el máximo.
Controlar el par de apriete dado en la junta en cuestión.
Método de prueba B Estático o dinámico
(Ver fig. No. 17, 18)
Para las máquinas ErgoPulse se recomienda la medición estática del
par.
Si se usa la medición estática del par empleando un transductor de
par en línea, verificar siempre el método de medición con un control
estático empleando una llave dinamométrica (electrónica).
Llenar la unidad de impulsos con aceite
(Ver fig. No. 16)
Para rendimiento óptimo de la máquina, tiene que ser correcta la
cantidad de aceite en la unidad de impulsos. Llenando la unidad de
impulsos con precisión, se podrán mantener intervalos más largos
entre llenados.
Demasiado aceite en la unidad de impulsos significa baja
frecuencia de impulsos y riesgo de que la máquina no alcance el
par de apriete deseado.
Demasiado poco aceite en la unidad de impulsos implica alta
frecuencia de impulsos y una reducción del par de apriete.
Especialmente en los primeros aprietes después de una pausa, la
máquina puede embalarse y el par de apriete será demasiado bajo.
Usar aceite : 22 cST / 40oC (ISO VG22)
Protección contra el óxido y limpieza interna
El agua en el aire comprimido, el polvo y las partículas de desgaste
producen óxido y agarrotamiento de las aletas. Se debe instalar un
filtro de aire cerca de la máquina (ver "Calidad del aire"). Antes de
largos periodos sin usarla, limpiar con aceite (unas gotas) por la
entrada de aire, hacer funcionar la máquina durante 5 a 10
segundos, absorbiendo al mismo tiempo el aceite con un trapo.
Mantenimiento y lubricación
Normalmente, la máquina se usa en servicio pesado. Por ello,
desarmarla, revisarla y limpiarla al cabo de 100.000 (nivel de servicio
ambicioso) a 250.0000 (máximo) aprietes. Si no funciona
debidamente, retirarla del servicio e inspeccionarla.
Limpiar o reemplazar con frecuencia el colador en la entrada de aire
y el silenciador de escape para impedir la obturación, que reduce la
capacidad.
En el mantenimiento, limpiar minuciosamente todas las piezas y
reemplazar las piezas defectuosas o gastadas (es decir, aros tóricos
y aletas).
Lubricar la válvula de estrangulación, los aros tóricos y los cojinetes
con grasa del tipo EP. Usar lubricantes de buena calidad. Ver tabla en
la fig. No. 14).
En el motor de aletas, aplicar una capa delgada de aceite en las
caras extremas del rotor y en las tapas extremas. Montar el motor
según instrucciones de servicio, fig. No. 13.
Conexiones roscadas
Es importante apretar debidamente las conexiones roscadas de la
máquina, es decir, según las especificaciones en los despieces.
Nota
Juegos de servicio seleccionados (Opcional)
Las piezas de repuesto incluidas en los juegos de servicio cubren
una revisión normal de la máquina. Téngalos siempre disponibles en
el taller para la reparación rápida y económica.
Atlas Copco Tools – No. 9836 1501 02
ESPAÑOL– Instrucciones
Antes del montaje, lubricar las roscas con grasa.
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