Motoröl Und -Filterwechsel - Wacker Neuson RD 7H Reparaturhandbuch

RD 7 /...
4.3 Motoröl und -filterwechsel
S. Zeichnung: wc_gr001349
4.3.1
4.3.2
4.3.3
VORSICHT
4.3.4
4.3.5
4.3.6
4.3.7
4.3.8
4.3.9
4.3.10 Den O-Ring und die Gewinde des Füllstopfens mit Schmierfett für
4.3.11 Den Motor zwei Minuten laufen lassen. Den Motor abstellen und den
4.3.12 Sicherstellen, dass hinter der Füllkappe kein Ölleck vorliegt.
wc_tx000295de.fm
Vor dem Ölwechsel:
Die Maschine zum Erwärmen des Öls laufen lassen.
Die Maschine auf einer glatten, horizontalen Oberfläche parken.
Den Motor ausschalten und die Parkbremse einlegen.
Verbrennungsgefahr! Beim Entleeren des Motors einen Kontakt mit
dem Motoröl möglichst vermeiden. Heißes Öl kann zu Verbrennungen
führen!
Anmerkung: Zum Schutz der Umwelt eine Plastikplane und einen
Behälter unter die Maschine stellen, um die auslaufende Flüssigkeit
aufzufangen. Diese
entsprechend entsorgen.
Den Ölwannenstopfen herausdrehen und das Öl in einen 1–1,5 Liter
fassenden Behälter ablaufen lassen.
Den Ölwannenstopfen reinigen und mit einer neuen Dichtung
versehen.
Den Ablassstopfen wieder einsetzen.
Die Füllkappe des Ölfiltergehäuses herausdrehen. Den Zustand des
O-Rings (a) an der Füllkappe überprüfen und bei Beschädigung
ersetzen.
Das verbrauchte Filterelement ausbauen. Ein neues Filterelement mit
der Markierung „TOP" (OBEN) nach oben zeigend installieren.
Bis zur „MAX"-markierung auf dem Peilstab mit Motoröl, ca. 1,1–1,2
Liter, füllen.
hohe Temperaturen von Ihrem Hatz-Händler befeuchten. Den
Füllstopfen wieder installieren.
Ölstand erneut prüfen. Ggf. Motoröl hinzufügen.
Flüssigkeit den
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Wartung
Umweltschutzvorschriften