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Anhänger und Beladung
– Flurförderzeug mit der Rücktast-Funktion
langsam zurückfahren, bis die Zugöse mit-
tig gegen die Lasche (2) in der Mitte des
Fangmauls gefahren ist und der Kupplungs-
bolzen nach unten schnappt und einras-
tet. Siehe Kapitel „Rücktast-Funktion". Der
Kupplungsbolzen ist dann richtig eingeras-
tet, wenn der Kontrollstift (3) nicht aus sei-
ner Führung heraussteht.
Wenn der Kupplungsbolzen nicht richtig ein-
rastet:
Das ist der Fall, wenn der Kupplungsbolzen
zwar zugeschnappt ist, der Kontrollstift (3)
aber noch aus seiner Führung heraussteht.
– Sicherung gegen Wegrollen vom Anhänger
entfernen.
– Flurförderzeug mit dem Anhänger ca. 1 m
vor fahren und danach ein Stück zurückfah-
ren.
– Erneut kontrollieren, ob der Kontrollstift
(3) nicht aus seiner Führung heraussteht.
Wenn er das nicht mehr tut, ist die Anhän-
gekupplung korrekt geschlossen.
– Anhänger abschleppen.
Anhänger ankuppeln
HINWEIS
Die Anhängekupplung Ro*244 ist vorgese-
hen für eine Zugöse nach DIN 74054 (Bohr-
ungsdurchmesser 40 mm) oder DIN 8454
(Bohrungsdurchmesser 35 mm). Die Kupp-
lung schließt automatisch bei Kontakt mit der
Deichsel.
– Anhänger gegen Wegrollen sichern, z. B.
mit Keilen.
– Zugöse der Deichsel auf Mitte Zugmaul ein-
stellen.
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