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FLUGTECHNIKEN FÜR FORTGESCHRITTENE
Ozone möchte daran erinnern, dass diese Manöver nur unter Aufsicht eines qualifizierten Fluglehrers und
mit größter Sorgfalt erlernt werden sollten. Denke immer daran, dass eine gute Wetterbeobachtung vor
dem Start verhindern kann, dass diese Techniken überhaupt eingesetzt werden müssen.
Ohren-Anlegen
Das Einholen der Flächenenden ("Ohren") erhöht den Widerstand des Gleitschirmes und somit die
Sinkgeschwindigkeit. Dieses Manöver ist nützlich, um von Wolken wegzukommen oder schnell Höhe
abzubauen.
Um die Ohren anzulegen, musst du die äußersten A-Leinen greifen und sie herunterziehen, bis die
Flächenenden einklappen und nach hinten weghängen. Um dir das Ohren-Anlegen zu erleichtern, gibt es
bei unseren Gleitschirmen geteilte A-Tragegurte. Verwende die Bremsen ausschließlich zum Öffnen der
Ohren, Kurven solltest du nur mit Gewichtsverlagerung fliegen.
Um die Ohren wieder zu öffnen, gib die Baby A-Leine frei: der Schirm sollte sich automatisch öffnen. Du
kannst ein wenig nachhelfen, indem du vorsichtig erst die eine dann die andere Seite leicht anbremst
(nicht beidseitig bremsen, sonst erhöhst du die Stallgefahr!)
Du kannst mit angelegten Ohren landen, aber du solltest die Ohren vor dem letzten Flare freigeben. Ozone
rät dir, dieses Manöver NICHT bei turbulenten Bedingungen anzuwenden, da Stallgefahr besteht und die
Steuerung nicht präzise ist.
NACHDEM du die Ohren angelegt hast, kannst du deine Sinkgeschwindigkeit weiter steigern, indem du
den Beschleuniger benutzt. Versuche aber NIE die Ohren einzuholen während du den Beschleuniger
drückst - dies kann zu einem großen Einklapper führen. Immer zuerst die Ohren anlegen und dann erst
die Speed Bar betätigen.
Obwohl es möglich ist, mit angelegten Ohren in eine Steilspirale zu gehen, raten wir dringend davon ab.
Dieses Manöver führt zu einer extrem großen Belastung der Stammleinen und kann sogar zur Folge
haben, dass Leinen reißen.
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WICHTIG
Lege ein Ohr nach dem
anderen an und gebe
sie auch so wieder
frei. Nicht gleichzeitig.
Lege
NIE
die Ohren
im beschleunigten
Flug an, das kann
zum Strömungsabriß
und somit massivem
Einklapper führen.
Lege immer zuerst die
Ohren an, und betätige
dann erst die Speed
Bar.
Fliege
NIE
mit
angelegten Ohren eine
Steilspirale.
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