Inhaltsverzeichnis
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8.3. Zu geringe Motorleistung
Fehler
Fehlerhafte Luftzufuhr
Fehlerhafte Treibstoffzufuhr
Fehlerhaftes Timing
Zu geringe Kompression
Falsche Auslegung der
Motornenndaten
8.4. Unruhiger Motorlauf
Fehler
Treibstoffzufuhr
unregelmässig
Drehzahlregler blockiert
8.5. Motorüberhitzung
Fehler
Öltemperatur
zu hoch
8.6. Plötzlicher Motorstop
Fehler
Treibstoffmangel
Mechanischer Schaden
8.7. Abnormale Laufgeräusche
Fehler
Dejustage oder Verschleiss
DE
Ursache
Luftfilter bzw. Lufteinlass verlegt
Treibstoffmenge im Tank zu gering -
daher unregelmässige Treibstoffzufuhr
Luft im Treibstoffsystem
Falscher Treibstoff
Treibstofffilter verlegt
Einspritzdüse verlegt
Falscher Einspritzzeitpunkt
Falsches Ventilspiel
Einlassventil schließt nicht korekt
Kolben bzw. Kolbenringe verschlissen
Einsatzhöhe über 1.000m
Umgebungstemperatur > 25°C
Ursache
Luft im Treibstoffsystem
Einspritzdüse verlegt
Einspritzpumpe dejustiert oder verschlissen
Leistungswahlhebel blockiert
Drehzahlregler verstellt
Ursache
Motor überlastet
Umgebungstemperatur zu hoch
Kühllamellen verlegt/verschmutzt
Falscher Motorölstand
Falsches Motoröl
Kolben bzw. Kolbenringe verschlissen
Ursache
Tank vollständig entleert
Treibstoffleitung undicht
Treibstofffilter verlegt
Vorförderpumpe undicht oder defekt
Einspritzpumpe defekt
Kurbel-/Nockenwelle bzw. Kolben ist blockiert
Ursache
Falsches Ventilspiel
Kolben bzw. Kolbenringe verschlissen
Gleitlager Kolbenbolzen verschlissen
Pleuellager verschlissen
Falscher Einspritzzeitpunkt
Einspritzdüse verlegt
Maßnahme
Luftfilter reinigen
Lufteinlass reinigen
Tank auffüllen, Treibstoffpumpe und Treibstoffleitungen kont-
rollieren
Einspritzsystem entlüften
Entfernen Sie sämtlichen Treibstoff aus dem System und füllen
Sie frischen Dieseltreibstoff ein
Treibstofffilter tauschen
Düsenbild und Einspritzdruck prüfen
Einspritzpumpe prüfen
Ventilspiel Ein-/Auslassventil prüfen
Ventilspiel sowie Dichtheit des Einlassventils prüfen.
durch Fachwerkstätte prüfen lassen
Bis zu einer Einsatzhöhe von 1.000m Seehöhe gelten die Motor-
nenndaten. Darüber muss ein Derating vorgenommen werden!
Bis zu einer Umgebungstemperatur von +25°C gelten die
Motornenndaten. Darüber muss ein Derating vorgenommen
werden!
Maßnahme
Einspritzsystem entlüften
Düsenbild und Einspritzdruck prüfen
durch Fachwerkstätte prüfen lassen
Freigängigkeit des Leistungswahlhebels prüfen
Stellschrauben für maximale Drehzahl und maximale Einspritz-
menge prüfen
Maßnahme
Last reduzieren
gem. Wartungsanweisung reinigen
Kontrollieren Sie den Ölstand
Verwenden Sie nur Motoröle gem. Spezifikation
durch Fachwerkstätte prüfen lassen
Maßnahme
Tank auffüllen und Einspritzpumpe entlüften
Alle Treibstoffleitungen (inkl. Einspritzleitungen) auf Dichtheit
prüfen
Treibstofffilter tauschen
Vorförderpumpe prüfen
Gem. Entlüftungsanweisung auf Funktion prüfen
durch Fachwerkstätte prüfen lassen
Maßnahme
Ventilspiel Ein-/Auslassventil prüfen
durch Fachwerkstätte prüfen lassen
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