Verwandte Anleitungen für Rotek ED4-2R-0954-E
Inhaltszusammenfassung für Rotek ED4-2R-0954-E
- Seite 1 2-Zylinder Industrie Dieselmotor ED4-2R-0954-E luftgekühlt, 2-Zylinder Reihe, 954ccm, Elektrostart Benutzer- und Wartungshandbuch DE LT1309 Stand Jänner 2017 MOT137...
-
Seite 2: Allgemeiner Hinweis Dieses Symbol Markiert Hinweise Und Praktische
Garantieanspruch. Für Folgeschäden, die daraus re- sultieren, übernehmen wir keine Haftung. Dieses Handbuch darf ohne schriftliche Genehmigung von Rotek weder vollständig noch teilweise in jeglicher Form und mit jeglichen Mitteln elektronischer oder mechanischer Art reproduziert werden. Ein Zuwiederhandeln stellt einen Ver- stoß... -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis 1. Sicherheitshinweise 7. Schematische Darstellungen 1.1. Ausrüstung 7.1. Kurbelgehäuse und -deckel 1.2. Risiken durch Lärmentwicklung 7.2. Zylinderkopf, Ventile 1.3. Risiken durch sich bewegende Teile 7.3. Ventildeckel 1.4. Risiken durch Gasemissionen 7.4. Kolben, Pleuel 1.5. Risiken durch Kraftstoff 7.5. Kurbelwelle, Schwungrad 1.6. -
Seite 4: Sicherheitshinweise
Räumen (z.B. abgeschlossenen Räumen, Führen Sie niemals Arbeiten an sich bewegenden Tei- Tunnel, Container) nicht verwendet werden. Ausge- len durch. nommen solche Installationen welche von Rotek aus- drücklich genehmigt wurden. Der Motor darf niemals mit offenen oder gelockerten Schutzabdeckungen in Betrieb genommen werden. -
Seite 5: Transport Und Lagerung
2. Transport und Lagerung 2.3. Für längere Lagerung vorbereiten Sollte das Gerät bereits benutzt worden sein, müssen einige 2.1. Transport für die Montage Punkte beachtet werden, um das Gerät für eine längere La- Falsche Handhabung kann am Gerät schweren Scha- gerung vorzubereiten: den anrichten. -
Seite 6: Spezifikation
Treibstoff Der Einsatz von anderen Treibstoffen wie z.B. Bio-Die- sel, Heizöl oder Pflanzenöl, bedingt eine Änderung am Motor! Setzen Sie ohne Freigabe durch ROTEK nie- Leistungsdaten nach 30h Betrieb. Umgebungsbedingungen gem. ISO3046-1 mals andere Treibstoffe als Diesel ein! Umgebungstemperatur: +25°C,Luftdruck:1.000mbar, RHD:30% 3.1.1. -
Seite 7: Geräteabmessungen
3.3. Geräteabmessungen Flanschmass Zylindrischer Keilnutschaft Motormontage (Standfuß) -
Seite 8: Installation
4. Installation 4.3. Motormontage Die Motormontage hat entweder an den seitlichen Sowohl die elektrische als auch die mechanische Ins- Montagelöchern (4 auf jeder Seite) oder mittels der tallation muss von Fachpersonal vorgenommen wer- im Lieferumfang enthaltenen Standfüße zu erfolgen den. Mangelnde Installation kann zu Geräteschäden (siehe 3.3.). -
Seite 9: Montage Eines Treibstofftanks
4.5. Montage eines Treibstofftanks 4.6. Kupplung Im Lieferumfang ist kein Treibstofftank enthalten. Das Treib- Bei Ingangsetzen des Motors VOR Montage einer stoffsystem des Motors muss eine saubere und kontinuierli- Kupplung oder Riemenscheibe, muss die Passfeder che Diesel-Versorgung gewährleisten. sorgfältig in der Nut fixiert werden! Beachten Sie bei der Installation eines Treibstofftanks fol- Bevor der Motor an einen Verbraucher angeschlossen wer- gende Hinweise:... -
Seite 10: Direkte Ankupplung
4.6.3. Direkte Ankupplung 4.6.4. Abtrieb über Riemenscheibe Bei direktem Anbau eines beweglichen Elementes Die Motorachse muss parallel zur Achse der antrei- (z.B. Pumpe, Lüfter) an die Motorwelle ist eine gute benden Maschine montiert werden, um die Axialkräfte Auswuchtung notwendig! auf die Lager zu minimieren. Überprüfen Sie, dass die Anordnung der Riemenscheibe auf gleicher Höhe er- Die Kupplungsmuffe muss so ausgewählt werden, folgt (siehe Abbildung unten). -
Seite 11: Elektrische Installation
4.8. Elektrische Installation 4.9. Drehzahlregelung Der Motor ist werkseitig mit folgenden elektrischen Kompo- SEILZUG VON ABSTELLMOTOR nenten ausgestattet: ABSTELLHEBEL - Lichtmaschine mit Laderegler (12V , max. 12A) - Elektrostarter - Abstellmotor (12V , inkl. Betriebs-Halteschaltung) - Öldrucksensor (Schaltkontakt) ABSTELLMOTOR ODER EXTERN GELÖST ? - Startschloss inkl. -
Seite 12: Verwendung (Benutzeranweisungen)
5. Verwendung (Benutzeranweisungen) 5.1. Geräteabbildungen Einspritzleitung Öleinfüllstutzen Öldrucksensor Einspritzdüse Schalldämpfer (Auspuff) Ölmeßstab ÖLKONTROLLE VOR JEDEM START! Dieselfilter Startschloss Treibstoffzuleitung vom Tank Ölpumpe Motorwelle Ölfilter Motorflansch Öleinfüllstutzen Luft Ansaugöffnung Leckleitung zum Tank Luftfilter MUSS REGELMÄSSIG GEÖLT WERDEN! Einspritzdüse Ölmeßstab hier +12V Batterie Warnlampe Ölmangel Starterrelais Steuerplatine (innen liegend) -
Seite 13: Hinweis Zur Motorleistung
5.2. Hinweis zur Motorleistung ● Sorgen Sie für ausreichende Belüftung, da die Abgase von Motoren schädlich für Ihre Gesundheit sein kön- Die Leistungsangaben des Motors beziehen sich auf nen. Standardbetriebsbedingungen (0m Seehöhe, 25°C ● Kontrollieren Sie ob sich der Drehzahlsteller (ggfs. über Umgebungstemperatur). -
Seite 14: Wartung
6. Wartung 6.5.1. Motoröl / Motorölwechsel Der Motorölstand muss vor jeder Inbetriebnahme bei abge- Regelmäßiges Service und Wartung verlängert die Lebens- stelltem Motor und waagrecht stehender Maschine kontrol- dauer und gewährleistet einen störungsfreien Betrieb. liert werden! Vergewissern Sie sich, dass der Ölstand inner- Das für die Instandhaltung bzw. -
Seite 15: Treibstoffzufuhr
Schreibmaschinenpapier (also (Halteschraube entfernen und Gehäuse abschrauben). zwei Lagen Papier). Neuen Dieselfilter einsetzen und mit Diesel befüllen (Type: ROTEK ZSPMOT00511 / Ø 56 / H:59mm). Gehäuse und Halteschraube wieder montieren. Beachten Sie beim Zusammenbau den korrekten Sitz des Dichtrings und überprüfen Sie nach dem Zusam-... -
Seite 16: Auspuff Und Abgasfarben
6.5.5. Auspuff und Abgasfarben 6.5.9. Batterie wird nicht geladen Fehlzündungen im Auspufftrakt können durch lockere Wenn der Motor läuft wird die Starterbatterie durch die ein- Schrauben am Auspuffkrümmer verursacht werden. Kontrol- gebaute Lichtmaschine aufgeladen. Sollte dies nicht der Fall lieren Sie in diesem Fall den festen Sitz der Krümmerschrau- sein, gehen Sie bitte wie folgt vor: ben sowie den einwandfreien Zustand der Auspuffdichtun- •... -
Seite 17: Serviceintervalle
6.6. Serviceintervalle nach alle alle alle alle jedem 20 Std 100 Std 200 Std 400 Std 800 Std Start (Einlauf) (6M) (12M) (24M) (36M) Treibstoff/Tank auffüllen Treibstoffleitungen auf Dichtheit prüfen Treibstoff Kondenswasser ablassen (drainen) Treibstofffilter tauschen Schmierölstand kontrollieren ... -
Seite 18: Schematische Darstellungen
7. Schematische Darstellungen 7.1. Kurbelgehäuse und -deckel Ref. Beschreibung Stk. Kurbelgehäuse oben Kurbelgehäuse unten Dichtschnur A Dichtschnur B 20, 45 Kurbelwellenhauptlager Aluminiumstopfen Abdeckung unten Dichtung für untere Abdeckung Ablassschraube Ablassdichtung Kurbelgehäusedeckel Deckeldichtung Ölpumpendeckel Abdeckung Drehzahlregler Dichtung für Abdeckung 14 Abdeckung Nockenrad Dichtung für Abdeckung 16 Tülle Kurbelgehäuseentlüftung Tüllendichtung... -
Seite 19: Zylinderkopf, Ventile
7.2. Zylinderkopf, Ventile 7.3. Ventildeckel 25, 26 Ref. Beschreibung Stk. Ventildeckel Öleinfüllkappe O-Ring Ø25×1,8 Schraube Zeichnung 03 7.4. Kolben, Pleuel Ref. Beschreibung Stk. Ventil Kotter Pin Ref. Beschreibung Stk. Ventilfederteller 1. Kolbenring Ventilfeder 2. Kolbenring Ventilfedersitz Ölabstreifring Einlassventil Kolben Auslassventil Kolbenbolzen Kipphebelaufnahme Kolbenbolzensicherung... -
Seite 20: Schmierung (Ölfilter, Ölpumpe, Öldruck)
7.6. Nockenwelle, Stösselstangen 7.9. Schmierung (Ölfilter, Ölpumpe, Öldruck) Ref. Beschreibung Stk. Distanzscheibe Nockenwelle Nockenmitnehmer Stösselstange Zeichnung 06 21, 22 Für Ersatzteilbestellungen: MOT137SP-[Zeichnungsnr.]-[Ref.nummer] 7.7. Luftfilter, Ansaugkrümmer Ref. Beschreibung Stk. Öl-Grobfilter Ölfilteraufnahme Ölzuführungsschraube lang Ölzuführungsschraube kurz Dichtscheibe Aufnahme Öldrucksensor 4, 5, 6 Ölpumpe Öldruckbegrenzer Ventilrückhaltescheibe... -
Seite 21: Treibstoff (Dieselfilter, Einspritzdüse,-Pumpe)
7.10. Treibstoff (Dieselfilter, Einspritzdüse,-pumpe) 7.11. Drehzahlregelung 8, 27 19, 20, 21 6, 7, 8 11 9 22, 23, 24 25, 26 Ref. Beschreibung Stk. Ref. Beschreibung Stk. Stellschraube Max. Einspritzmenge Standbolzen Treibstoffpumpe Kontermutter Aufnahme Treibstoffpumpe Drehzahl-Regelhebel Dichtung O-Ring Ø9×1,8 Treibstoffleitung A Wellensicherungsring Ø9 Treibstoffleitung B Regleraufnahme... -
Seite 22: Luftführung (Kühlung)
7.12. Elektrik Ref. Beschreibung Stk. Aufnahme Abstellmotor Abstellmotor Startbox Aufnahme Startbox Sechskantschraube M6×12 Laderegler Sechskantschraube M8×40 Distanzbuchse Elektrostarter Sechskantschraube M10×30 Lichtmaschine Senkkopfschraube M6×20 Sechskantmutter M6 Sechskantschraube M6×30 Zeichnung 12 7.13. Luftführung (Kühlung) 7, 8 Ref. Beschreibung Stk. Einlassgitter Schwungradabdeckung Luftführung vorne Luftführung seitlich Luftführung hinten Sechskantschraube M6×12... - Seite 23 7.14. Elektrik ge/gn gr sw rt Masse über Starter Starterrelais Laderegler- verschraubung Masse über Masse über Starterverschraubung Motorgehäuse gr sw ge/gn rt ws Lade- regler Zünd- schloss Öldruck- Masse über schalter Laderegler- 1/8 " II. ON verschraubung I. BAT Lichtmaschine Masse über Schaltergehäuse III.
-
Seite 24: Mögliche Fehler Und Lösungen
8. Mögliche Fehler und Lösungen 8.1. Starten nicht möglich Fehler Ursache Maßnahme Hautpschalter nicht eingeschaltet Hauptschalter zuschalten Batterie extern laden und erneut versuchen Batterie defekt oder zu schwach Batteriezustand überprüfen Elektrisches Problem Prüfen Sie die Batterieleitungen zum Starter Verkabelung defekt oder locker sowie die Steuerleitung zum Starterrelais Elektrostarter defekt Elektrostarter gem. -
Seite 25: Zu Geringe Motorleistung
8.3. Zu geringe Motorleistung Fehler Ursache Maßnahme Luftfilter reinigen Fehlerhafte Luftzufuhr Luftfilter bzw. Lufteinlass verlegt Lufteinlass reinigen Treibstoffmenge im Tank zu gering - Tank auffüllen, Treibstoffpumpe und Treibstoffleitungen daher unregelmässige Treibstoffzufuhr kontrollieren Luft im Treibstoffsystem Einspritzsystem entlüften Entfernen Sie sämtlichen Treibstoff aus dem System und Falscher Treibstoff Fehlerhafte Treibstoffzufuhr füllen Sie frischen Dieseltreibstoff ein... -
Seite 26: Anhang
9. Anhang ROTEK haftet nicht für Kosten, Schäden oder direkte bzw. indirekte Verluste (einschließlich eventueller Gewinn-, Ver- 9.1. Garantiebedingungen trags- oder Herstellungsverluste), die von der Benutzung des Motors oder von der Unmöglichkeit, das Gerät zu benut- Die Garantiedauer dieses Motors beträgt 12 Monate ab Zu- zen, verursacht wurden. -
Seite 27: Konformitätserklärung
9.2. Konformitätserklärung Wir, die Rotek Handels GmbH Handelsstrasse 4 2201 Hagenbrunn Österreich / Austria erklären hiermit, dass dieser Dieselmotor in der von uns in Verkehr gebrachten Ausführung den einschlägigen, grundlegenden Anforderungen ent- spricht, welche in folgenden EG Richtlinien und deren Änderungen festgelegt sind:... - Seite 28 Rotek Handels GmbH Handelsstrasse 4 2201 Hagenbrunn Österreich T: +43 (2246) 20791-0 F: +43 (2246) 20791-50 http://www.rotek.at...