leco TECO 680 Betriebsanleitung Seite 162

Les roues de moto peuvent être équilibrées en :
- mode dynamique : quand la largeur des roues est telle (plus de 3 pouces) à générer des
composants de balourd importants ne pouvant être éliminés avec l'équilibrage statique
(procédure conseillée) ;
- mode dynamique pour jantes en alliage ; il s'agit d'un programme semblable aux pro-
grammes ALU pour roue de voiture avec la possibilité de partager la masse d'un flanc
en deux parties en cas de rayons particulièrement encombrants ;
- mode statique ; une seule masse d'équilibrage, à partager éventuellement en parties
égales sur les deux flancs . procédure expliquée dans le paragraphe Équilibrage Statique.
Pour équilibrer une roue de moto sur deux plans (équilibrage dynamique), en utilisant des
masses à ressort, procéder comme suit :
- monter l'adaptateur pour des roues de moto sur l'équilibreuse (A, fig. 23) :
• introduire les deux vis en dotation dans les trous présents sur le plateau appui de la roue ;
• visser les vis sur l'adaptateur en faisant attention qu'ils appuient correctement sur le plateau ;
• monter la moto sur l'arbre d'adaptation;
• enfiler la roue après avoir choisi les cônes de centrage (un de chaque côté de la roue)
serrer avec la frette en utilisant les entretoises pour raccorder les cônes de serrage à la
partie filetée de l'arbre.
IMPORTANT ! Pour la précision des mesures, il est indispensable de fixer la roue au
plateau de façon à ce qu'un déplacement réciproque ne puisse se produire entre les
deux éléments au cours du lancement ou du freinage.
- Sélectionner l'icône Programmes d'équilibrage
pour configurer l'environnement MOTO.
- Monter la rallonge correspondante sur le bras de détection interne (fig23a)
- Régler les données de la roue comme d'habitude.
- Procéder comme décrit pour l'équilibrage dynamique.
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Équilibrage des roues de moto
Programme Dynamique moto
23
Manuel d'utilisation TECo 680 - 680 PlUS - 680 PlUS Pl
23a
et appuyer sur la touche ENTER