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STARTEN DES MOTORS
WARNUNG
Das Abgas enthält Kohlenmonoxid, ein
gefährliches Gas, das wegen seiner Farb- und
Geruchlosigkeit schwer erkennbar ist. Einat-
men von Kohlenmonoxid kann zum Tode oder
zu schweren Gesundheitsschäden führen.
In geschlossenen Räumen und in Umgebun-
gen mit unzureichender Ventilation darf der
Motor weder laufen gelassen, noch sollte er
unter solchen Bedingungen überhaupt gestar-
tet werden.
BEMERKUNG:
Wenn der Motor nicht anspringt, die Siche-
rungsplatte des Notausschalters überprüfen.
Der Motor kann nicht angelassen werden, wenn
sich die Sicherungsplatte nicht in der korrekten
Position befindet.
1. Bei kaltem Motor:
Choke 1 ganz herausziehen. Pfeil auf dem
Handgas 2 auf bringen A.
Bei warmem Motor:
Pfeil auf dem Handgas 2 auf bringen A.
Der Choke darf nicht verwendet werden.
BEMERKUNG:
Zum Neustart eines warmen Motors muß unter
Umständen der Choke eingesetzt werden.
Wenn der Motor in warmem Zustand nicht
schnell startet, gemäß Verfahren für Kaltstart
vorgehen.
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2. Anlaßseil 3 fest fassen und langsam zie-
hen, bis der Starter greift. Dann Seil zum
Anlassen des Motors kräftig anziehen.
Herausgezogenes Seil nicht auslassen.
Seil festhalten und langsam einziehen las-
sen.
HINWEIS
Durch Ziehen des Anlassergriffs bei laufen-
dem Motor kann der Anlasser beschädigt wer-
den.
Ziehen Sie den Anlassergriff niemals bei lau-
fendem Motor.
3. Nach dem Anlassen Motor mit Handgas 2
in Leerlauf bringen.
4. Choke hineinschieben.
BEMERKUNG:
Bei kaltem Wetter muß der Choke vielleicht län-
ger gezogen bleiben, damit der Motor warm
wird.
5. Motor etwa 5 min lang vorwärmen.
HINWEIS
Wenn der Motor unmittelbar nach dem Start
ohne Warmlauf mit hoher Drehzahl oder Voll-
gas betrieben wird, kann es zu einem Motor-
ausfall kommen.
Lassen Sie den Motor stets ausreichend
warmlaufen, bevor Sie ihn mit hoher Drehzahl
betreiben.
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