Inhaltsverzeichnis
Werbung
HINWEIS
Wenn der Motor bei einem Transport des
Boots mithilfe des Kippverriegelungsarms in
der ganz hochgekippten Position gehalten
wird, könnte der Motor plötzlich freigegeben
und dadurch beschädigt werden.
Verwenden Sie bei einem Transport Ihres
Boots auf einem Anhänger niemals den Kipp-
verriegelungsarm, um den Motor in der ganz
hochgekippten Position zu halten.
Alternative Stromquelle
HINWEIS
Außenbordmotor und Boot können beschä-
digt werden, wenn der Außenbordmotor nicht
aus dem Wasser geschwenkt und verriegelt
wird, während das Boot von einem anderen
Antrieb getrieben wird.
Vergewissern Sie sich, dass der Außenbord-
motor aus dem Wasser geschwenkt und ver-
riegelt ist, wenn das Boot von einem anderen
Antrieb getrieben wird.
SEICHTWASSER–POSITION
Zur Einstellung der Motor in Seichtwasser–
Position:
1. Auf "NEUTRAL" stellen.
2. Motor langsam bis zum Einklicken hochklap-
pen.
3. Motor langsam bis zur Endstellung absen-
ken, die leicht höher als beim normalen
Trimmwinkel ist.
BEMERKUNG:
Es gibt zwei Einstellungen des Seichtwasserhe-
bels. Je nach Wassertiefe geeignete wählen.
18
Um den Motor wieder abzusenken:
1. Den Motor nach vorn zur Position A ziehen,
bis ein Klicken zu hören ist.
2. Den Motor langsam absenken.
Seichtwasser-Position 2
Seichtwasser-Position 1
Normale Position
WARNUNG
Bei Nutzung der Seichtwasser-Position funk-
tioniert die Kipp-Arretierung nicht. Deshalb
können Kräfte wie die Schubkraft des Propel-
lers
bei
Betrieb
(REVERSE), rascher Geschwindigkeitsabfall
und Berühren eines Unterwasserhindernis-
ses den Motor aus dem Wasser heben und zu
Verletzungen führen.
Fahren Sie bei Nutzung der Seichtwasser-
Position besonders vorsichtig und langsam.
WARNUNG
Gebrauch der Seichtwasser-Position ohne
entsprechende Vorkehrungen kann zum Aus-
laufen von Benzin vom eingebauten Kraft-
stofftank führen.
• Den Kraftstofftank nicht über die obere
Grenze hinaus auffüllen.
• Wenn ein Motor stoppt, die Entlüftungs-
schraube am Tankdeckel des eingebauten
Kraftstofftanks anziehen.
• Den Motor wieder zur normalen Stellung
absenken, bevor die Entlüftungsschraube
am Tankdeckel des eingebauten Kraftstoff-
tanks aufgedreht wird.
im
Rückwärtsgang
Werbung
Inhaltsverzeichnis
