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VERWENDUNG DES
KIPPSYSTEMS
KIPP–ARRETIERUNG
Bei Gangstellung auf "REVERSE" (RÜCK-
WÄRTS) wird der Motor automatisch arretiert,
damit er nicht infolge von Kräften wie z.B. der
Schubkraft der Schiffsschraube aus dem Was-
ser gehoben wird.
WARNUNG
Bei Nutzung der Seichtwasser-Position funk-
tioniert die Kipp-Arretierung nicht. Deshalb
können Kräfte wie die Schubkraft des Propel-
lers
bei
Betrieb
(REVERSE), rascher Geschwindigkeitsabfall
und Berühren eines Unterwasserhindernis-
ses den Motor aus dem Wasser heben und zu
Verletzungen führen.
Fahren Sie bei Nutzung der Seichtwasser-
Position besonders vorsichtig und langsam.
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im
Rückwärtsgang
KIPPVERRIEGELUNGSARM
Der Kippverriegelungsarm dient zur Arretierung
des Motors in der ganz hochgekippten Stellung
und Seichtwasser–Position.
GANZ HOCHGEKIPPTEN POSITION
Um der Motor in der obersten Position zu arre-
tieren:
WARNUNG
Sie können sich beim Schwenken des Motors
die Hände einquetschen, wenn Sie diese in die
Nähe der Motorhalterung oder unter den
Motor bringen, und der Motor Ihnen aus-
rutscht.
Bringen Sie Ihre Hände beim Schwenken des
Motors niemals in die Nähe der Motorhalte-
rung oder unter den Motor.
1. Auf "NEUTRAL" schieben.
2. Den Kraftstoffhahn nach rechts drehen
(schließen) und die Entlüftungsschraube am
Tankdeckel anziehen.
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