Beschreibung Der Bauteile; Vorbereitende Arbeiten; Führungsholm Hochstellen (Abbildung A1 + E1 + B1 ); Stützholm-Montage (Abbildung W2 + D1 ) - Sabo 52-PRO S K A PLUS Betriebsanleitung

Wartungs- und Reinigungsarbeiten sind nur bei ausgeschaltetem Motor
und abgezogenem Zündkerzenstecker auf ebenen Flächen
durchzuführen. Eine regelmäßige Wartung ist unentbehrlich für die
Sicherheit und Einhaltung der Leistungsfähigkeit.
• Kerzenstecker niemals bei laufendem Motor abziehen! Gefährdung:
elektrischer Schlag.
• Kerzenstecker nur bei abgekühltem Motor abziehen. Verbrennungsgefahr!
• Auf festen Sitz des Zündkerzensteckers achten! Gefährdung: elektrischer Schlag.
• Falls der Tank zu entleeren ist, sollte dies im Freien und bei kaltem Motor
erfolgen. Darauf achten, dass kein Kraftstoff verschüttet wird.
Aus Garantie-/ Gewährleistungs- und Sicherheitsgründen dürfen nur
Originalersatzteile verwendet werden.
Nicht gleichwertige Ersatzteile können die Maschine beschädigen und Ihre
Sicherheit gefährden.

7 BESCHREIBUNG DER BAUTEILE

1 Sicherheitsschaltbügel Motorstopp
2 Drehgriff Variobetätigung
3 Antriebsschaltbügel
4 Tankverschluss mit Belüftungsventil
5 Motorabdeckung
6 Kraftstoffhahn
7 Luftfilter
8 Zündkerze
9 Schnitthöheneinstellung
10 Prallblech
11 Auspuffschutzgitter
12 Abdeckungen des Riementriebs
13 Öleinfüllstutzen mit Ölmess-Stab
14 Stützholm
15 Starterseil-Griff

8 VORBEREITENDE ARBEITEN

Zur Montage des Mähers befinden sich folgende Einzelteile in der Verpackung:
• Mäher mit vormontiertem Führungsholm und Stützholm
• Prallblech
• Werkzeugbeutel mit folgendem Inhalt:
– Betriebsanleitung mit Konformitätserklärung
– Garantiebedingungen (modellabhängig)
– Zündkerzenschlüssel
– diverse Befestigungsteile.
Sollte wider Erwarten ein Teil fehlen, setzen Sie sich bitte mit Ihrem Fachhändler in
Verbindung.
ACHTUNG
Vor Montage des Holms und des Starterseilhalters und beim Aufklappen des
Holms immer den Zündkerzenstecker abziehen! Nach erfolgter Montage,
spätestens vor dem Starten des Motors den Zündkerzenstecker wieder
aufdrücken!
Führungsholm hochstellen (Abbildung A1 + E1 + B1 )
– Den Z-förmig zusammengeklappten Führungsholm nach oben auseinander ziehen
A1 .
WICHTIG
Beim Hochheben des Führungsholms darauf achten, dass die Bowdenzüge
nicht eingeklemmt werden oder sich verkanten.
– Wenn Führungsholm-Oberteil und -Unterteil in einer Ebene liegen, die Griffmuttern
(1) von Hand fest anziehen E1 .
– Am Führungsholm-Unterteil beidseitig die Muttern (2) fest anziehen B1 .
WICHTIG
Darauf achten, dass die Kabel beim Auseinander- und Zusammenklappen der
Führungsholme nicht eingeklemmt, gequetscht, verdreht oder überstreckt
werden! Die Kabel stets an der Außenseite der Holmverbindung führen. Ein
beschädigtes Kabel kann zu einem technischen Defekt des Gerätes führen.
Stützholm-Montage (Abbildung W2 + D1 )
– Von außen die beiden Schrauben (1) durch das Holm-Unterteil durchstecken und
je eine Scheibe (2) aufsetzen (aus dem Werkzeugbeutel).
– An der Innenseite des Holm-Unterteils den Stützholm (3) in eine der drei
Positionen zu unterschiedlichen Holmneigungen anlegen:
• obere Raste = steile Holmstellung (für größere Personen)
• untere Raste = flache Holmstellung (für kleinere Personen)
– Danach beidseitig eine Scheibe (2) aufsetzen und mit einer Mutter (4)
verschrauben.
– Die zwei Muttern (5) zur Befestigung des Stützholms am Gehäuse handfest
anziehen.
WICHTIG
Beim Verstellen der Holmhöhe mittels Stützholm müssen die Muttern (2) B1 zur
Befestigung des Holm-Unterteils nicht gelöst werden.
Die Muttern (4) W2 nur soweit lösen, dass der Holm während diesen Arbeiten
frei beweglich ist.
Dadurch wird das unbeabsichtigte Umschlagen des Holms verhindert und
Quetschstellen zwischen Holm-Unterteil und Gehäuse werden vermieden.
Einhängen des Motor-Brems-Bowdenzuges am Motor (Abbildung H1 )
– Den Winkel am Bowdenzugende (1) von oben bis zum Knick in den Schalthebel
der Bremse (2) einführen.
– Den beweglichen Teil des Bowdenzugendes (3) nach hinten ziehen, bis das
Drahtseil (4) seitlich in die Aussparung (5) eingeführt werden kann.
– Danach den Bowdenzug (3) nach vorne schieben bis das der Schnapphaken (6) in
der Aussparung (5) der Bowdenzugeinhängung einrastet.
ACHTUNG
Nach dem Einhängen des Motor-Brems-Bowdenzuges muss die Bremsfunktion
des Sicherheitsschaltbügels überprüft werden. Sobald der Schaltbügel
losgelassen wird, muss der Messerbalken innerhalb von drei Sekunden stehen
bleiben. Andernfalls die nächste autorisierte Fachwerkstatt aufsuchen.

Holmstart-Montage (Abbildung L1 )

– Starterseilhalter (1) aus dem Werkzeugbeutel entnehmen.
– Mutter soweit herausdrehen, so dass die beiden Hälften über den Holm
geschoben werden können.
– Auf dem Oberholm befindet sich ein Aufkleber (2) für die Positionierung des
Starterseilhalters.
ACHTUNG
Aus Sicherheitsgründen darf der Starterseilhalter nur in der vorgegebenen
Position montiert werden.
– Schaltbügel Motorstopp (3) auf das Holm-Oberteil (4) drücken und festhalten, das
Starterseil (5) herausziehen und in den Starterseilhalter einführen.
– Die beiden Hälften zusammenfügen (6), Mutter wieder festziehen. So wird ein
Herausspringen des Starterseils verhindert.
Der Starterseilhalter ist so zu montieren / auszurichten, dass das Starterseil
freigängig ist und sich an keinen anderen Teilen aufreibt.

Prallblech anbauen (Abbildung T1 )

WICHTIG
Das Betreiben des Gerätes ohne Prallblech kann zu Verletzungen durch
Hochschleudern von Gegenständen führen. Das Gerät nur mit Prallblech
betreiben.
6
Sicherheitshinweis!
Symbolerklärung siehe Tabelle Seite 3