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V WARNUNG
Wenn Sie nach einer Reparatur an
der Bremsanlage oder nach Aus-
wechseln der Bremsklötze vor
dem Losfahren nicht mit dem
Bremshebel/-pedal pumpen, kön-
nen die Bremsen in einem Notfall
nicht sofort ausreichende Brems-
leistung bringen, sodass Sie in
gefährliche Situationen geraten
können.
Pumpen Sie nach einer Reparatur
an der Bremsanlage oder nach
Auswechseln
einige Male mit dem Bremshebel/-
pedal, sodass die Bremsklötze
gegen
die
gedrückt werden, der richtige
Bremshebel/-pedalhub wieder her-
gestellt, und jegliche Schwammig-
keit beseitigt wird.
ANMERKUNG: Betätigen Sie den
Bremshebel/das Bremspedal nicht,
wenn die Bremsklötze nicht eingebaut
sind. Die Kolben lassen sich nicht
ohne Weiteres zurückschieben, und
Bremsflüssigkeit kann austreten.
V WARNUNG
Wenn nur einer der beiden Brems-
klötze ausgewechselt wird, kann
dies zu ungleichmäßiger Brems-
wirkung führen und die Unfallge-
fahr erhöhen.
Wechseln Sie die beiden Brems-
klötze stets als Satz aus.
der
Bremsklötze
Bremsscheiben
EINSTELLUNG DES
HINTERRADBREMSPEDALS
Die Position des Hinterradbremspe-
dals muss immer richtig eingestellt
sein, da sonst die Bremsklötze auch
in Normalstellung des Pedals an der
Bremsscheibe reiben, wodurch die
Klötze und die Scheibe beschädigt
werden. Stellen Sie die Bremspedal-
position wie nachfolgend beschrieben
ein:
1. Lösen Sie die Sicherungsmutter
1, und drehen Sie die Druck-
stange 2, um das Pedal auf 20 –
30 mm unter der Oberseite der
Fußraste zu positionieren.
2. Ziehen Sie die Sicherungsmutter
1 wieder an, um die Druckstange
2 in der richtigen Position festzu-
stellen.
3. Prüfen Sie den Balg auf Verfor-
mung durch Verdrehung und korri-
gieren
Sie
gegebenenfalls durch Zurückdre-
hen des Balgs.
6-38
20 – 30 mm
eine
Verformung
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