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WARNUNG
Wenn Sie nach einer Reparatur an
der Bremsanlage oder nach dem
Auswechseln der Bremsbeläge vor
dem Losfahren nicht mit dem
Bremshebel/-pedal pumpen, kön-
nen die Bremsen in einem Notfall
nicht sofort ausreichende Brems-
leistung bringen, sodass Sie in
gefährliche
Situationen
können.
Pumpen Sie nach einer Reparatur
an der Bremsanlage oder nach
Auswechseln der Bremsbeläge
einige Male mit dem Bremshebel/-
pedal, so dass die Bremsbeläge
gegen
die
gedrückt werden, der richtige
Bremshebel/-pedalhub wieder her-
gestellt
und
Schwammigkeit beseitigt wird.
ZUR BEACHTUNG: Betätigen Sie den
Bremshebel/das
wenn die Bremsbeläge nicht eingebaut
sind. Die Bremskolben lassen sich nicht
ohne Weiteres zurückschieben und
Bremsflüssigkeit kann austreten.
WARNUNG
Wenn nur einer der beiden
Bremsbeläge ausgewechselt wird,
kann dies zu ungleichmäßiger
Bremswirkung führen und die
Unfallgefahr erhöhen.
Wechseln Sie die beiden Bremsbe-
läge immer zusammen aus.
geraten
Bremsscheiben
eine
eventuelle
Bremspedal
nicht,
EINSTELLUNG DES
HINTERRADBREMSPEDALS
Die Position des Hinterradbremspe-
dals muss immer richtig eingestellt
sein, da sonst die Bremsbeläge auch
in Normalstellung des Pedals an der
Bremsscheibe reiben, wodurch die
Beläge und die Scheibe beschädigt
werden. Stellen Sie die Bremspedal-
position wie folgt ein:
1. Lösen Sie die Sicherungsmutter 1
und drehen Sie die Druckstange 2,
um das Pedal auf 45–55 mm
(1,8–2,2 in) unter der Oberseite der
Fußraste zu positionieren.
2. Ziehen Sie die Sicherungsmutter 1
wieder an, um die Druckstange 2
in der richtigen Position festzustel-
len.
HINWEIS
Wenn das Bremspedal falsch ein-
gestellt ist, reiben die Bremsbe-
läge möglicherweise ständig an
der Bremsscheibe, wodurch die
Beläge und die Scheibe beschä-
digt werden können.
Befolgen Sie die Schritte in die-
sem Abschnitt, um das Bremspe-
dal richtig einzustellen.
6-35
45–55 mm
(1,8–2,2 in)
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