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Überprüfe regelmäßig die Leinenlängen, insbesondere wenn du eine Änderung des Start-
oder Flugverhaltens feststellst. Anzeichen von Verschleiß sind leichte Unebenheiten.
Die Leinen müssen dann sofort ausgetauscht werden. Verwende dazu nur geprüfte und
zugelassene Leinen, die über MAC PARA erhältlich sind.
Verwende unter keinen Umständen Knoten, um die Leinen zu verkürzen. Jeder Knoten
schwächt die Leine erheblich und kann bei hoher Belastung zum Bruch der Leine führen.
Schließlich sollte von einem Fachmann ein Flugtest durchgeführt werden, um zu
bestätigen, dass sich der Flügel normal verhält.
Nachprüfintervalle
Ein Nichtbeachten der Nachprüfintervalle führt zum Erlöschen der Garantie und der
Betriebserlaubnis. Ein ordnungsgemäß geführtes Flugbuch mit den Angaben aller Flug-
und Trainingsstunden hilft dir, die Fristen rechtzeitig festzustellen.
Eine Trimmprüfung sollte nach 50 Flugstunden oder in den ersten 12 Monaten von einer
autorisierten Werkstatt durchgeführt werden.
Ein qualifizierter Fachmann sollte spätestens 24 Monate oder nach 100 Stunden
(einschließlich Bodenhandling) eine vollständige Prüfkontrolle durchführen, je nachdem,
welcher Zeitpunkt früher liegt. Nachfolgende vollständige Nachprüfung sollte jährlich oder
nach 100 Stunden durchgeführt werden
Eine vollständige Inspektion gibt dir Sicherheit und verlängert die Lebensdauer deines
Schirmes. Zusätzliche Inspektionen sollten von einer qualifizierten Person nach einem
Absturz oder einer gewaltsamen Landung an der Vorderkante durchgeführt werden oder
wenn du eine Verschlechterung der Leistung oder des Flug-Verhaltens feststellst.
Wir empfehlen den Austausch aller Leinen nach 150 Betriebsstunden. Selbstverständlich
muss der Gleitschirm nach einer Baumlandung oder anderen außergewöhnlichen
Belastungen von einer qualifizierten Person überprüft werden.
Beim Bodenhandling ist deren Dauer mindestens mit dem Faktor 2 zu den
Gesamtbetriebsstunden des Gleitschirms hinzuzählen. Es liegt in der Verantwortung des
Piloten sicherzustellen, dass der Gleitschirm stets flugtüchtig ist.
Gültigkeit der Prüfung, Dokumentation
Die Dokumentation und das Ergebnis der Prüfung müssen vom Prüfbeauftragten eindeutig
identifizierbar sein (Datum und Stelle / Name des Beauftragten) und in der Nähe des
Typenschildes eingetragen werden. Die Soll-, Ist- und Differenzwerte der Leinenlängen
sind im Leinenmessblatt festzuhalten. Das Prüfprotokoll ist zusammen mit dem Betriebs-
handbuch aufzubewahren. Die Durchführung der Nachprüfung sowie die Fälligkeit zur
nächsten Nachprüfung sind mit Datum und Unterschrift des Prüfers und dessen
Prüfernummer auf oder neben dem Typenschild festzuhalten.
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