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67-00-00 6-1
INSPEKTION: FLUGSTEUERUNG ROTOR
ALLGEMEINES, REFERENZEN UND VORAUSSETZUNGEN
Ausführung nur durch eine Organisation oder Einzelperson mit Ausbildung und Berechtigung 'Line Maintenance'!
Tragschrauber gegen unerlaubten oder unbeabsichtigten Betrieb sichern!
Tätigkeit sollte mit Hilfe einer zweiten, eingewiesenen Person durchgeführt werden!
SONDERWERKZEUGE UND VERBRAUCHSMATERIAL
Keine
VERFAHREN/BESCHREIBUNG
1
Auf maximalen Bremsdruck aufpumpen.
2
Vorderen Steuerknüppel vorsichtig vor- und zurückbewegen um Spiel festzustellen. Dabei jede Verbindung
(Kugelkopf) berühren um Ausmaß etwaiger Relativbewegung zu erfühlen. Dazu ist ggf. eine zweite Person
nötig.
3
Ein Spiel von 5 mm, gemessen am oberen Ende des Steuerknüppels, ist erlaubt, sofern sich dieses Spiel
aus gleichen Einzelspielen der Kugelgelenkköpfe zusammensetzt.
ACHTUNG: Grundgelenk und Kugellager müssen spielfrei sein!
4
Sollte ein Kugelkopf überdurchschnittlich viel Spiel haben, so muss er ausgetauscht werden.
5
Sollte das Grundgelenk oder Kugellager Spiel aufweisen, oder das Gesamtspiel über alle Kugelköpfe mehr
als 10 mm Spiel, gemessen am oberen Ende des Steuerknüppels ergeben, so müssen die betroffenen
Komponenten ausgetauscht werden.
6
Vorderen und hinteren Steuerknüppel gegeneinander drücken/bewegen. Es darf dabei kein Spiel feststellbar
sein. Im Falle von Spiel, Ursache untersuche und Komponente(n) austauschen.
AMM-M17-E_2018-01
Hersteller
Wartungshandbuch
Part E - 67-00-00 6-1
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MTOsport Modell 2017
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