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62-20-00 8-1
AUSTAUSCH: ZAHNKRANZ
ALLGEMEINES, REFERENZEN UND VORAUSSETZUNGEN
Ausführung nur durch eine Organisation oder Einzelperson mit Ausbildung und Berechtigung 'Line Maintenance'!
Tragschrauber gegen unerlaubten oder unbeabsichtigten Betrieb sichern!
Tragschrauber muss auf ebenem Untergrund abgestellt und gesichert sein
Rotor muss ausgebaut sein, siehe
SONDERWERKZEUGE UND VERBRAUCHSMATERIAL
AG-BAS-02
Loctite 243 blau
LR
WICHTIGER HINWEIS: Verfahren enthält Teile mit begrenzter Wiederverwendbarkeit.
Teileliste vor Beginn der Arbeiten prüfen.
VORSICHTS- UND SICHERHEITSMASSNAHMEN
ACHTUNG: Beim Abbau oder Zerlegen des Rotorsystems sind die einzelnen Komponenten so zu
markieren, damit sie wieder genauso und in gleicher Ausrichtung zusammengebaut werden können!
VERFAHREN/BESCHREIBUNG
1
Pneumatik-Wahlschalter auf BRAKE stellen und Bremsdruck aufbauen.
2
Den Sicherungsstift (1) entfernen und entsorgen (Abb. 1).
WARNUNG: Beim Entfernen von Sicherungsstiften oder Sicherungsdraht Augenschutz
(Brille) tragen und herumfliegende Teile vermeiden!
3
Kronenmutter (2) lösen (Abb. 1).
4
Pneumatik-Wahlschalter auf FLIGHT stellen.
5
Kronenmutter (2) entfernen (Abb.1).
6
Teetertower mit Zahnkranz entfernen und in einem Schraubstock vorsichtig fixieren.
7
Die 6 Schrauben und 6 Schnorrscheiben des Zahnkranzes entfernen und entsorgen. Zahnkranz entfernen.
8
Neuen Zahnkranz auf den Teetertower.
9
Die Schrauben des Zahnkranzes mit Loctite 243 benetzen und mit 25 Nm ziehen.
10 Rotorkopf so drehen, dass die Rotorblätter (entfernt) genau längst in Flugrichtung stehen würden.
11 Teetertower mit neuem Zahnkranz auf den Rotorkopf setzen.
12 Das Loch bzw. die Magnetscheibe am Zahnrad auf 7-Uhr in Flugrichtung positionieren (Abb. 2).
13 Kronenmutter (2) nun mit 120 Nm festziehen und Position des Hauptbolzens erneut überprüfen. Danach
weiter festziehen bis Splintloch in geeigneter Position ist, um den Splint wieder einzuführen (Abb.1 und
Abb.2).
14 Zahnflankenspiel am oberen Eingriff Prerotator prüfen. Dieses sollte so eng wie möglich sein, aber
gleichzeitig weit genug, um zuverlässiges Einrasten des Ritzels in den Zahnkranz in jeder Position zu
gewährleisten
15 Neuen Sicherungsstift (1) einsetzen und sichern. Sicherstellen, dass die umgebogenen Enden keine
drehenden Teile berühren (Abb.2).
16 Rotor installieren, siehe
17 Arbeitskarte
63-11-30 6-1
AMM-M17-E_2018-01
Hersteller
Wartungshandbuch
62-11-00 4-1
62-11-00
4-4.
"INSPEKTION: PREROTATOR OBERER EINGRIFF" durchführen.
Part E - 62-20-00 8-1
AutoGyro
MTOsport Modell 2017
LNE
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