Inhaltsverzeichnis
Werbung
79-22-00
Ölkühler
Ein Ölkühler ist am unteren Heckende des Rumpfes/Gehäuses unter dem Mittelbereich der
Hauptfahrwerksschwinge angebracht. Der Ölfluss durch den Kühler wird durch eine Thermostateinheit
reguliert, die den Kühlkreislauf bei ca. 90°C öffnet.
Der Ölkühler darf nicht abgeklebt werden um höhere Öltemperaturen zu erreichen, da dies an warmen
Tagen zu Überhitzung führen kann. Der Ölkühlerkreis wird erst ab einer Öltemperatur von 90 °C (am
Ausgang Ölbehälter gemessen) geöffnet!
79-30-00
Anzeigen
Öltemperatur wird an der Zuleitung zwischen Ölkühler und Motor gemessen. Die Zuleitung bezieht Öl
aus dem Ölbehälter, wo sich zufließendes heißes Motoröl mit vorhandenem Öl vermischt. Bei einer
Anzeige von 50 °C verlässt das Öl den Motor also mit einer etwas höheren Temperatur.
Ab einer Öltemperatur von 90 °C öffnet das Thermostat, so dass Öl durch den Ölkühler fließen kann.
Das gekühlte Öl passiert nun den gleichen Sensor. Je nach Umgebungsbedingungen kann deshalb
eine Öltemperatur unter 90 °C angezeigt werden.
Anzeigen für Öldruck (Oil-P) und Öltemperatur (Oil-T) stehen im Cockpit in der Standardversion als
Analog-instrumente zur Verfügung. Siehe KAPITEL 31 bezüglich verschiedener Cockpit-Layouts.
AMM-M17-C_2018-01
Hersteller
Wartungshandbuch
Teil C – Systembeschreibung (Kap. 21 – 90)
AutoGyro
MTOsport Modell 2017
Seite 32 von 32
Werbung
Inhaltsverzeichnis
