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KAPITEL 21-22 - NICHT ZUGEWIESEN / N/A
KAPITEL 23 - KOMMUNIKATION
23-10-00
Luftfunk
Das
Kommunikationssystem
Instrumentenpanel
eingebaut
Herstellerspezifikationen und Handbücher. Schaltpläne sind in Teil D dieses Dokuments enthalten.
Verschiedene mögliche Cockpitlayouts sind in 31-10-00 Instrumente und Bedienelemente
beschrieben.
Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Dokuments ist das Funk ATR833 von AutoGyro freigegeben.
23-40-00
Interkom-Anlage
Um Flughelme beziehungsweise Headsets anzuschließen, sind PJ- Buchsen an der Gashebelkonsole
und am hinteren Sitz vorgesehen. Interkom-Verstärker und Steuerung der Ansprechschwelle (VOX)
sind im Funkgerät integriert. Interkom-Verstärker und Steuerung der Mikrofonempfindlichkeit sind im
Funkgerät integriert.
Weitergehende Information sind der Anleitung des Funkgeräte-Herstellers zu entnehmen.
Da die Interkom-Anlage ein wesentlicher Bestandteil des Funkgerätes ist, siehe auch 23-10-00
Luftfunk.
KAPITEL 24 - ELEKTRISCHE ANLAGE
Das 12V-Gleichstromsystem besteht aus einem motorgetriebenen Stromgenerator, einer Batterie,
Hauptschalter, Anzeigen, Schaltern, Stromverbrauchern und Verkabelung. Beim Motor ROTAX 914
UL ist eine elektrische Stromversorgung unerlässlich für einen kontinuierlichen Motorbetrieb, da diese
Motorvariante einzig auf elektrisch angetriebene Benzinpumpen angewiesen ist (je nach
Konfiguration).
Wenn der Hauptschalter auf AN gestellt wird, schließt der Batteriekontakt und schaltet das elektrische
System des Tragschraubers ein. Das rote LOW VOLT Warnlicht (falls eingebaut) leuchtet kurz als
Funktionscheck auf. Eine dauerhafte Anzeige hingegen warnt den Piloten, dass die Stromspannung
des
Systems
unter
Sicherheitsstromkreis (Lastrelais) automatisch die Lichter des Fluggeräts, den 12V-Anschluss und die
Versorgung für den Regler für beheizte Kleidung. Ein Dauerhaftes aufleuchten der Lampe bei
stehendem Triebwerk ist normal.
Eine rotes GEN Warnlicht ist eingebaut um anzuzeigen, wenn die Batterie nicht geladen wird.
24-30-00
Gleichstrom-Anlage und Batterie
Gleichstrom wird von einem Wechselstromgenerator mit externem Gleichrichter-Regler (12V 20 A DC)
geliefert. Die Batterie ist in einem Halter auf der Rückseite des unteren Mastrahmens befestigt.
AMM-M17-C_2018-01
Hersteller
Wartungshandbuch
besteht
aus
einem
ist.
Es
sind
einen
sicheren
Wert
Teil C – Systembeschreibung (Kap. 21 – 90)
MTOsport Modell 2017
integrierten
Flugfunksystem,
verschiedene
Versionen
gefallen
ist.
In
diesem
AutoGyro
welches
im
möglich.
Siehe
Fall
deaktiviert
ein
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