Telwin DTP900 Bedienungsanleitung Seite 72

Pritisnite tipki ◄/►, da bi prebrali rezultate:
SOH (STATE OF
stanje) in SOC (STATE OF CHARGE: stanje
napolnjenosti).
Na zaslonu je prikazano tudi:
- UČINKOVITOST AKUMULATORJA:
Akumulator je dober in lahko vzdržuje
napetost.
- DOBER IN NAPOLNITI:
Akumulator je dober, a ga je treba
napolniti.
OPOZORILO: Akumulator
napolniti, a bo
zmogljivost za zagon motorja. Akumulator
morda v ekstremnih podnebnih razmerah
ne bo deloval. Morda je težava pri
povezavi med vozilom in akumulatorjem,
ki preprečuje
Bodite pozorni ter predvidite zamenjavo
akumulatorja in preverjanje sistema za
vnovično polnjenje.
- VNOVIČ NAPOLNITI IN PREVERITI:
Akumulator je prazen, njegovega stanja ni
mogoče določiti, dokler ne bo popolnoma
poln. Spet
akumulator.
- POŠKODOVAN, ZAMENJATI:
Akumulator ne zmore vzdrževati polnitve.
Čim prej ga je treba zamenjati.
- POŠKODOVANA CELICA, ZAMENJATI:
Vsaj ena celica akumulatorja je v kratkem
stiku. Takoj jo je treba zamenjati.
- CCA ZUNAJ OMEJITEV ALI NAPAČNA
POVEZAVA:
Preizkušeni akumulator ima CCA večji od
2000, ali pa klešče niso pravilno povezane.
Če je nastavljeni CCA znotraj omejitev,
popolnoma napolnite akumulator, trdno
povežite klešče in ponovite preizkus.
Tiskanje preizkusa
- Pritisnite tipki ◄/►, da bi izbrali tiskanje
rezultatov: "DA" ali "NE".
- Pritisnite "Enter", da bi potrdili.
- Odklopite klešče po končanem tiskanju.
4.3 PREIZKUS NAPRAVE
- Izberite "PREIZKUS NAPRAVE" v glavnem
menuju.
- Preden zaženete motor, ugasnite vsa
trošila vozila, kot so žarometi, klimatska
naprava, radio itd.
- Ko bo motor zagnan, se bo na zaslončku
pokazal eden od treh rezultatov, poleg
meritve napetosti sistema za zagon:
- NORMALNA NAPETOST ZA ZAGON:
Zagonski sistem deluje normalno.
Pritisnite "Enter", da bi izvedli preizkus
HEALTH: zdravstveno
je mogoče
sčasoma zmanjšana
vnovično polnjenje.
napolnite in preverite
napolnjenosti sistema.
- NIZKA NAPETOST ZA ZAGON:
Napetost sistema med zagonom je
pod normalno mejo; preverite stanje
akumulatorja in zaganjalnega motorčka
s postopki, ki jih priporoča proizvajalec.
- NAPETOST
ZAZNANA:
Napetost sistema med zagonom ni bila
zaznana.
Preizkus sistema za vnovično polnjenje pri
minimalnih obratih motorja.
- Pritisnite "Enter", da bi nadaljevali s testom
sistema za vnovično polnjenje.
- Vsa trošila vozila ugasnite in motor pustite
teči pri MINIMALNIH obratih v prostem
teku.
Pokazal se bo eden od naslednjih
rezultatov,
sistema za polnjenje:
- MINIMALNA NAPETOST ZVIŠANA:
Izhodna napetost alternatorja je v
mejah normale za normalno delovanje,
vendar bi lahko bili razrahljani masni
priključki ali pa je treba zamenjati
regulator
specifikacijo proizvajalca za pravilno
omejitev, saj se ta spreminja glede na
vrsto vozila in proizvajalca.
- MINIMALNA NAPETOST NORMALNA:
sistem
napetosti na alternatorju. V sistemu
za vnovično polnjenje ni bila zaznana
nobena težava.
- MINIMALNA NAPETOST PRENIZKA:
alternator ne dovaja zadostne napetosti
akumulatorju.
da se prepričate, da se alternator
vrti, ko motor deluje. Če jermeni
drsijo ali so strgani, jih zamenjajte
in spet preizkusite sistem polnjenja.
Preverite priključke od alternatorja
do akumulatorja. Če je povezava
počasna ali močno zarjavela, očistite in
zamenjajte kabel in spet preizkusite. Če
so jermeni in priključki v dobrem stanju,
zamenjajte alternator.
Preizkus sistema za vnovično polnjenje
pri 2500 obratih/minuto
vključenimi trošili.
- Vključite ogrevanje in ga nastavite na
maksimum, vključite dolge žaromete
in gretje zadnjega stekla. Ne vključujte
cikličnih trošil, kakršna so klimatska
naprava ali brisalci.
- Povečajte obrate motorja v prostem teku,
dokler ne bo števec prikazoval približno
- 72 -
ZA ZAGON
poleg meritve
napetosti.
kaže normalno
Preverite
motorja
NI BILA
napetosti
Preverite
vrednost
jermene,
z