Systemtest - Telwin DTP900 Bedienungsanleitung

resultaten: SOH
hälsotillstånd) och SOC (STATE OF CHARGE:
laddningsnivå).
På displayen visas även:
- BATT. EFFEKTIVT:
Batteriet är i bra skick och klarar att hålla
laddningen.
- BRA SKICK OCH LADDA:
Batteriet är i bra skick men behöver laddas.
OBS! Batteriet kan återställas, men med
tiden får motorn sämre startkapacitet.
Batteriet kanske inte fungerar vid extrema
väderförhållanden. Det kan förekomma
ett problem med anslutningen mellan
fordonet och batteriet
laddningsfunktionen. Var uppmärksam
och överväg att byta ut batteriet och
kontrollera laddningssystemet.
- LADDA OCH TESTA IGEN:
Batteriet är urladdat. Batteriets tillstånd
kan inte fastställas förrän det har laddats
helt. Ladda batteriet och testa det igen.
- DEFEKT, BYT UT:
Batteriet klarar inte att hålla laddningen.
Det ska bytas ut så snart som möjligt.
- DEFEKT CELL, BYT UT:
Minst en av
kortslutning. Det bör bytas ut omgående.
- CCA UTANFÖR GRÄNSEN ELLER FEL
ANSLUTET:
Batteriet som har testats har en CCA över
2000, eller så har inte klämmorna anslutits
korrekt.
Om inställd CCA är inom gränserna ska du
ladda batteriet helt, ansluta klämmorna
ordentligt och upprepa testet.
Skriva ut testet
- Tryck på knapparna ◄/► för att välja att
skriva ut resultaten: "JA" eller "NEJ".
- Tryck på «Enter» för att bekräfta.
- Koppla bort klämmorna när utskriften är
klar.

4.3 SYSTEMTEST

- Välj "SYSTEMTEST" i huvudmenyn.
- Innan du startar motorn ska du stänga av
fordonets alla strömbrukare såsom ljus,
luftkonditionering, radio osv.
- När motorn har startat visas ett av de tre
resultaten tillsammans med startsystemets
spänningsvärde:
- NORMAL STARTSPÄNNING:
Startsystemet fungerar normalt. Tryck
på «Enter» för att testa systemets
laddning.
- L G STARTSPÄNNING:
Systemets spänning under start är lägre
(STATE OF HEALTH:
som hindrar
batteriets celler
än de normala gränserna. Kontrollera
skicket på batteriet och startmotorn
genom
anvisningar.
- STARTSPÄNNING INTE AVLÄST:
Systemets spänning under start kunde
inte avläsas.
Test av laddningssystem med motor på
tomgång
- Tryck på «Enter» för att fortsätta med att
testa laddningssystemet.
- Håll fordonets alla strömbrukare avstängda
och motorn på TOMG NG.
Ett av följande resultat visas tillsammans
med laddningens spänningsvärden:
- TOMG NGSSPÄNNING HÖG:
Generatorns
normala gränser för normal funktion,
men det kan hända att det finns
lösa anslutningar mot jord eller att
spänningsregulatorn behöver bytas ut.
Kontrollera tillverkarens specifikationer
för korrekt
varierar baserat på typ av fordon och
tillverkaren.
- TOMG NGSSPÄNNING NORMAL:
har Systemet visar att generatorn har
normalt spänningsvärde. Inget problem
i laddningssystemet har avlästs.
- TOMG NGSSPÄNNING L G:
Generatorn avger inte tillräckligt med
spänning till batteriet. Kontrollera
remmarna för att försäkra dig om att
generatorn roterar när motorn är igång.
Om remmarna slirar eller är trasiga
ska du byta ut remmarna och testa
laddningssystemet igen. Kontrollera
anslutningarna från generatorn till
batteriet. Om anslutningen är lös eller
mycket rostig ska du rengöra eller byta
ut kabeln och testa igen. Om remmarna
och anslutningarna är i bra skick ska du
byta ut generatorn.
Test av laddningssystemet med motorn på
2500 varv/min med aktiva strömbrukare
- Slå på värmen och sätt den på max, tänd
helljuset och aktivera bakrutans avimmare.
Aktivera inte cykliska strömbrukare såsom
luftkonditionering eller vindrutetorkare.
- Höj motorvarvtalet i friläge tills 2500 varv/
min har upprätthållits i cirka 15 sekunder.
- Tryck på «Enter» för att fortsätta med
att testa
"pulsationer".
Ett av följande resultat visas tillsammans
med testets mätningar:
- AVLÄST RIPPEL NORMALT:
- 46 -
att följa tillverkarens
utspänning
gräns, eftersom
laddningssystemets
är inom
det
rippel,