Allgemeine Montagehinweise - Demag Compact Line DCL-Pro Montageanleitung

Erklärung der Abkürzungen
AK Anschlusskappe mit Bahnanschluss
AK- Anschlusskappe mit Einspeisung
ES
BS Bogenstück
EK Endkappe
ES Streckeneinspeisung
FA Festpunktaufhängung
GA Gleitaufhängung
GS Geradstück
Mitnehmer
Mitnehmer für Überfahrt
S Stoßverbindung
Stromabnehmerwagen
UTL Einfahr- / Überfahrtrichter
oder
UTR
Tab. 3
5.1.3

Allgemeine Montagehinweise

Anschlusskappen / Endkappen
● Anstelle der Anschlusskappe (AK) kann ein Einfahr- / Überfahrtrichter montiert werden.
● An den Bahnenden auf ausreichenden Arbeits- / Freiraum für die Anschlusskappe (AK) bzw. Endkappe (EK)
achten.
Gleitaufhängung
● Bei einem Teilstück mit Streckeneinspeisung ist bei Nutzung großer Leitungsquerschnitte (ab M50)  „Stre‐
ckeneinspeisung anschließen", Seite 33 zusätzlich eine dritte Gleitaufhängung nahe des Einspeisungsgehäu‐
ses anzubringen.
● Für Bauteile, die nicht in das Gleitaufhängungsraster von 2000 mm passen, sind zusätzliche Gleitaufhängun‐
gen vorzusehen.
● Der minimal zulässige Abstand zwischen Gleitaufhängung GA und Stoßverbindung S beträgt 325 mm. Der
Maximalabstand beträgt 400 mm (Gleitbereich 325 mm – 400 mm). Bei der Montage muss die Aufhängung
beim Maximalabstand von 400 mm erfolgen.
● Die Gleitaufhängungen (GA) für das letzte Geradstück so montieren, dass der Überhang nicht größer als 400
mm ist.
Einfahr- / Überfahrtrichter
Bei Einfahr- / Überfahrtrichter ist eine zusätzliche Aufhängung bei 200 mm, von einem Bahnende ausgehend, zu
montieren.
Bahnverlauf
Die Schleifleitung muss horizontal und vertikal parallel zur Kranbahn montiert werden.
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