Aide En Case De Dé Fail Lan Ces - Ammann APH 110-95 Betriebsanleitung

9. Aide en case de dé fail lan ces
In di ca tions gé né ra les
• Res pec ter les consi gnes de sé cu ri té.
• Seu les des per son nes qua li fiées et man da tées sont au to ri sées à ef fec tuer des tra vaux de ré pa ra tion.
• En cas de dé fail lan ces, re lire les points des ins truc tions de ser vice et de main te nance re la tifs à l'u ti li sa tion et à la main -
te nance cor rec tes.
• Si vous ne pou vez pas re con naître ou éli mi ner vous-même la cause de la dé fail lance, veuil lez vous adres ser à une fi liale
de ser vice après-vente d'Ammann.
• Tou jours com men cer par vé ri fier les cau ses les mieux ac ces si bles et/ou cel les dont le con trôle est le plus simple
(coupe-cir cuits, dio des élec tro lu mi nes cen tes etc.).
• Ne pas tou cher des piè ces en ro ta tion.
Cau se pos si ble
Le mo teur de dé mar re pas
N'a pas été pré chauf fé
La clé de contact n'a pas été laissée 2 se con des à la
po si tion «I»
Manque de car bu rant
Air dans le sys tème d'a li men ta tion en car bu rant
Eau dans le sys tème d'a li men ta tion en car bu rant
Du rite de car bu rant obstruée
Filtre à car bu rant obs trué
Vis co si té du car bu rant ou de l'huile mo teur trop im por -
tante par basse tem pé ra ture
Car bu rant avec un in dice de cé tane trop faible
Fuite de car bu rant due au des ser rage de l'é crou-rac -
cord sur la ligne d'in jec tion
Mau vais ca lage de l'in jec tion
Arbre à ca mes usé
Injec teurs bou chés
Dys fonc tion ne ment de la pompe à in jec tion
Vi le bre quin, Arbre à ca mes, Pis tons, Cy lindre ou Rou -
le ments grip pés
Perte de com pres sion dans le cy lindre
Mau vaise dis tri bu tion des sou pa pes
Seg ments de pis ton et cy lindre usés
Jeu de sou pa pes in cor rect
Dys fonc tion ne ment de l'é lec tro vanne de cou pure
Le dé mar reur ne tour ne pas
La bat terie est vide
Dys fonc tion ne ment du dé mar reur
Dys fonc tion ne ment du nei man
Câ bles dé con nec tés
Le mo teur se cou pe pen dant le foncti on ne ment
Manque d'huile mo teur
Sur chauffe du mo teur
Manque de pres sion d'huile
Le mo teur ne tour ne pas rond
Le filtre à car bu rant est bou ché ou sale
Le filtre à air est bou ché
Fuite de car bu rant due au des ser rage de l'é crou-rac -
cord sur la ligne d'in jec tion
Dys fonc tion ne ment de la pompe à in jec tion
Mau vaise pres sion d'in jec tion dans les in jec teurs
Injec teurs grip pés ou obs trués
Dys fonc tion ne ment du ré gu la teur
Fui te d'hui le dans l'échap pe ment ou la lig ne d'ad mis si on
Ligne de re tour de l'huile bouchée ou dé formée, dé -
faut sur le joint des seg ments du pis ton
Re mè de
Effec tuer le pré chauf fage
Lais sez la clé de contact 2 se con des à la po si tion «I»
Fai tes le plein de car bu rant
Pur ger
Rem pla cer le car bu rant, ré pa rer ou fai tes rem pla cer le
sys tème d'a li men ta tion en car bu rant
Net toyer ou rem pla cer
Rem pla cer
Uti li ser le car bu rant ou l'huile mo teur re com man dés
Uti li ser le car bu rant re com man dé
Res ser rer l'é crou-rac cord
Effec tuer le ré glage
Rem pla cer
Net toyer ou rem pla cer
Ré pa rer ou rem pla cer
Ré pa rer ou rem pla cer
Rem pla cer le joint de cu lasse, re vis sez les vis de la
tête de cy lindre, la bougie et le porte-in jec teur
Cor ri ger ou rem pla cer l'en gre nage de dis tri bu tion
Rem pla cer
Effec tuer le ré glage
Rem pla cer
La re char ger
Ré pa rer ou rem pla cer
Rem pla cer
Re bran cher
Faire l'ap point
voir ci-des sous
voir ci-des sous
Rem pla cer
Net toyer ou rem pla cer
Ser rer l'é crou de ver rouil lage
Ré pa rer ou rem pla cer
Effec tuer le ré glage
Ré pa rer ou rem pla cer
Ré pa rer
Ré pa rer ou rem pla cer
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Re mar ques
Re spec ter la no ti ce
d'uti li sa ti on du moteur
Re spec ter la no ti ce
d'uti li sa ti on du mo teur
Re spec ter la no ti ce
d'uti li sa ti on du mo teur
Re spec ter la no ti ce
d'uti li sa ti on du mo teur
Re spec ter la no ti ce
d'uti li sa ti on du mo teur