Esc-System (Electronic Stability Control) - Fiat Doblo Betriebsanleitung

BRAKE ASSIST (Hilfe bei
Notbremsungen, in das
ESP integriert)
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Das nicht abschaltbare System erkennt
Notbremsungen (aufgrund der
Durchtretgeschwindigkeit des
Bremspedals) und gewährleistet einen
zusätzlichen hydraulischen Bremsdruck
zur Unterstützung des vom Fahrer
ausgeübten Drucks, so dass die
Bremsanlage schneller und kraftvoller
anspricht.
Brake Assist wird bei den Fahrzeugen, die
mit ESP-System ausgerüstet sind, bei
Störungen der Anlage (durch Aufleuchten
der Lampe zusammen mit der
Meldung auf dem Multifunktionsdisplay
angezeigt, wo vorgesehen) deaktiviert.
ZUR BEACHTUNG
53) Bei Eingreifen des ABS pulsiert das
Bremspedal: An dieser Stelle nicht den
Druck auf das Pedal verringern, sondern es
ohne Zögern weiter gedrückt halten. Auf
diese Weise wird das Fahrzeug, so schnell
es die Straßenbedingungen erlauben,
zum Stehen gebracht.
54) Wenn das ABS anspricht, so ist dies
ein Zeichen dafür, dass die Haftgrenze der
Reifen auf dem Straßenbelag den
Grenzbereich erreicht hat: Sie müssen also
langsamer fahren und die Fahrt der
gegebenen Haftfähigkeit anpassen.
55) Das ABS nutzt die zur Verfügung
stehende Haftung bestmöglich aus, kann
sie aber nicht verbessern. Bei rutschigem
Untergrund ist in jedem Fall Vorsicht
angeraten, und unnötige Risiken sind zu
vermeiden.
56) Stoppen Sie beim alleinigen
Aufleuchten der Kontrollleuchte
der Instrumententafel (bei einigen
Fahrzeugversionen zusammen mit einer
Meldung auf dem Display) sofort das
Fahrzeug und wenden Sie sich an den
nächstgelegenen Fiat-Kundendienst. Das
eventuelle Auslaufen von Flüssigkeit aus
der Hydraulikanlage beeinträchtigt die
Funktionstüchtigkeit der normalen wie auch
der Bremsanlage mit Antiblockiersystem.
ESC-SYSTEM
(Electronic Stability
Control)
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
KURZ DARGESTELLT
auf
Das Elektronische Stabilitätsprogramm
ESP hilft dem Fahrer, das Fahrzeug
bei einem Verlust der Bodenhaftung
unter Kontrolle zu halten.
Die Wirkung des ESC-Systems ist
daher ganz besonders bei Veränderung
der Haftbedingungen des Untergrunds
nützlich.
Neben den Systemen ESC, ASR und
Hill-Holder (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen) ist das Fahrzeug mit MSR
(Regeln des Abbremsmoments durch
den Motor beim Herunterschalten) und
HBA (automatische Erhöhung des
Bremsdrucks bei Panikbremsungen)
ausgestattet.
EINGRIFF DES SYSTEMS
Der Eingriff wird durch das Blinken der
Kontrollleuchte an der
Instrumententafel angezeigt, um den
Fahrer zu informieren, dass sich
das Fahrzeug in einer kritischen
Stabilitäts- und Haftungssituation
befindet.
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