Bei Normalbetrieb Entwickelt Der Partikelfilter - Fiat Croma Betriebsanleitung

ZUR BEACHTUNG
Bei Normalbetrieb
wickelt der Partikelfilter
(DPF) hohe Temperaturen. Das Fahr-
zeug sollte daher nicht auf ent-
flammbarem Material (Gras, trocke-
nem Laub, Tannennadeln usw.) ge-
parkt werden: Brandgefahr.
ZUR BEACHTUNG
Bei Normalbetrieb
wickelt der Katalysatoraus-
puff hohe Temperaturen. Das Fahr-
zeug sollte daher nicht auf ent-
flammbarem Material (Gras, trocke-
nem Laub, Tannennadeln usw.) ge-
parkt werden: Brandgefahr.
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PARTIKELFILTER DPF (DIESEL
PARTICULATE FILTER)
ent-
Der Diesel Particulate Filter ist ein me-
chanischer Filter, der im Auspuff einge-
setzt wurde und physisch die Kohlenpar-
tikel einfängt, die in den Abgasen des Die-
selmotors vorhanden sind.
Die Verwendung des Partikelfilters ist not-
wendig, um fast vollständig die Kohlen-
partikelemissionen gemäß den aktuellen /
zukünftigen gesetzlichen Vorschriften zu
beseitigen.
Während der normalen Verwendung des
ent-
Fahrzeuges registriert das Steuergerät der
Motorkontrolle eine Reihe von Verwen-
dungsdaten (Verwendungszeit, Art der
Fahrstrecke, erreichte Temperaturen
usw.) und legt die Menge der Partikel fest,
die sich im Filter angesammelt haben.
Da die Falle ein Sammelsystem ist, muss
sie periodisch durch Verbrennung der
Kohlenpartikel regeneriert (gereinigt)
werden.
Das Regenerationsverfahren wird auto-
matisch vom Steuergerät der Motorkon-
trolle je nach Ansammlungszustand des Fil-
ters und der Verwendungsbedingungen
des Fahrzeugs gesteuert.
Während der Regeneration können fol-
gende Phänomene auftreten: beschränkte
Erhöhung der Mindestdrehzahl, Aktivie-
rung des Elektrolüfters, beschränkte Rau-
cherhöhung, hohe Temperaturen am Aus-
puff. Diese Situationen sind nicht als An-
omalien anzusehen und haben keinen Ein-
fluss auf das Verhalten des Fahrzeugs und
auf die Umwelt.
Wird eine entsprechende Meldung ange-
zeigt, beziehen Sie sich bitte auf das Ka-
pitel "Kontrollleuchten und Anzeigen".