Fiat Croma Betriebsanleitung Seite 60

Taste A für die Ein-/Ausschaltung
des Umluftbetriebs und
Befähigung der Funktion AQS
Wenn der AQS-Sensor nicht vorhanden
ist, erfolgt die Steuerung des Umluftbe-
triebs nach folgenden Funktionslogiken:
❒ forcierte Einschaltung (Umluftbetrieb
immer eingeschaltet), angezeigt durch
das Symbol í auf dem Display;
❒ forcierte Ausschaltung (Umluftbetrieb
stets ausgeschaltet mit Eintritt von
Außenluft), angezeigt durch das Sym-
bol ê auf dem Display.
Diese Funktionsbedingungen werden
durch mehrmaliges Drücken der Taste A
des Umluftbetriebs erhalten.
Nach langen Einsatzzeiten des Umluftbe-
triebs (über 25 Minuten nacheinander)
schaltet das System aus Sicherheitsgrün-
den automatisch den Umluftbetrieb für 60
Sekunden aus und ermöglicht den Luft-
austausch.
ZUR BEACHTUNG Die Einschaltung des
Umluftbetriebs ermöglicht (für die Er-
wärmung oder Kühlung des Fahrga-
straums), die gewünschten Bedingungen
schneller zu erreichen, um den Fahrga-
straum zu beheizen oder abzukühlen.
ZUR BEACHTUNG
Bei niedrigen Außentempe-
raturen empfiehlt sich nicht
die Einschaltung des Umluftbetriebs,
da die Fensterscheiben dadurch
schneller beschlagen könnten.
Die Einschaltung des Umluftbetriebs sollte
bei regnerischen/kalten Tagen vermieden
werden, weil dadurch das Beschlagen der
Scheiben bei nicht eingeschalteter Klimaan-
lage noch verstärkt würde.
Bei Außentemperaturen unter 3°C wird
der Umluftbetrieb zwangsweise ausge-
schaltet (mit Luftöffnung von außen), um
mögliche Beschlagbildung zu vermeiden.
Er wird bei Außentemperaturen über 5 °C
automatisch wieder eingeschaltet.
Wenn der AQS -Sensor (Air Quality Sy-
stem) vorhanden ist, kann der Umluftbetrieb
außer durch die o. g. Funktionslogiken au-
tomatisch aufgrund der Qualität der Außen-
luft gesteuert werden:
❒ automatische Kontrolle angezeigt
durch das Symbol ≥auf dem Dis-
play.
In diesem Fall erscheint auf dem Display
das Symbol ïoder ñje nach den
realen Bedingungen des Umluftbetriebs
(ein- oder ausgeschaltet).
Im Automatikbetrieb mit AQS wird der
Umluftbetrieb vor allem eingeschaltet,
wenn der Verschmutzungssensor das Vor-
handensein von verschmutzter Luft fest-
stellt, z. B. bei Stadtfahrten, Staus, Durch-
querungen von Tunneln.
Außerdem wird die Funktion des Kom-
pressors befähigt, um beim Halten die Ein-
strömung von durch Abgase verschmutz-
ter Luft in den Fahrgastraum zu vermei-
den. Das System schaltet den Umluftbe-
trieb aus, wenn die Geschwindigkeit des
Fahrzeugs unter 6 km/h sinkt. Wenn die
Geschwindigkeit des Fahrzeugs über 25
km/h ansteigt, stellt das System die vor-
herigen Bedingungen der automatischen
Steuerung wieder her.
Das AQS-System schaltet sich automa-
tisch bei Außentemperaturen unter 3°C
aus, das System schaltet den Umluftbetrieb
durch Anzeige des Symbols ≥ auf dem
Display ein, aber der Benutzer kann den
Betrieb manuell einstellen, indem er die
Taste des Umluftbetriebs dreht: Wenn die
Taste das erste Mal gedrückt wird, er-
scheint der laufende Zustand des Umluft-
betriebs, der durch das Symbol ê auf
dem Display angezeigt wird.
Die Funktion wird bei Außentemperatu-
ren über 5°C automatisch wieder einge-
schaltet. Durch erneute Betätigung der
Taste ist es möglich, den gewünschten Zu-
stand des Umluftbetriebs auszuwählen,
der vom entsprechenden Symbol auf dem
Display angezeigt wird. In diesen Bedin-
gungen kann sich Beschlag bilden, wenn
das AQS-System manuell wieder einge-
schaltet wird.
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