Umweltschutz - Fiat Croma Betriebsanleitung

Abb. 128
TANKVERSCHLUSS Abb. 128
Das Schloss der Zugangsklappe zum Ein-
füllstutzen wird automatisch durch die
Zentralverriegelung der Türen gesteuert.
Im Notfall (z. B. Störung an der elektri-
schen Anlage) ist es möglich, die Klappe
durch Ziehen an der Schnur B zu entrie-
geln. Um zur Schnur zu gelangen, muss die
seitliche rechte Schutzabdeckung A ent-
fernt werden.
Zum Tanken die Klappe C-Abb. 129 öff-
nen, dann den Verschluss D abdrehen.
Der Verschluss ist mit einer Verlust-
schutzvorrichtung E ausgerüstet, durch
die er mit der Tankklappe verbunden ist,
so dass er nicht verloren gehen kann.
Der hermetische Verschluss kann eine
leichte Zunahme des Drucks im Tank ver-
ursachen. Eventuelle Entlüftungsgeräusche
bei Losdrehen des Verschlusses sind
durchaus normal.
F0L0137m Abb. 129
Während dem Tanken hängen Sie den
Verschluss an die im Inneren der Tank-
klappe vorgesehene Vorrichtung, wie in
der Abbildung gezeigt.
Bei verriegelten Türen muss für den Tank-
vorgang die Taste für die Türentriegelung
´ auf dem Armaturenbrett gedrückt wer-
den.
Die Verriegelung der Tankklappe erfolgt
zusammen mit den Türen.
ZUR BEACHTUNG
Sich nicht mit offenem Feu-
er oder brennenden Zigaret-
ten dem Kraftstoffeinfüllstutzen
nähern: Brandgefahr. Nähern Sie sich
auch mit dem Gesicht nicht zu sehr
dem Einfüllstutzen, um keine ge-
sundheitsschädlichen Dämpfe einzu-
atmen.

UMWELTSCHUTZ

Die zur Reduzierung der Emissionen bei
Benzinmotoren verwendeten Vorrichtun-
gen sind:
❒ der Dreiwege-Katalysator;
❒ Lambdasonde;
❒ das Kraftstoffdampfrückführungssy-
F0L0526m stem.
Der Motor darf - auch nur probeweise -
nie mit einer oder mehreren abgetrenn-
ten Zündkerzen - laufen.
Die zur Reduzierung der Emissionen bei
Dieselmotoren verwendeten Vorrichtun-
gen sind:
❒ der Oxidationskatalysator;
❒ die Anlage zur Rückführung der Aus-
puffgase (E.G.R.);
❒ der Partikelfilter (DPF).
105