Färbung Des Öls Prüfen; Ölstandzeit; Öl- Und Ölfilterwechsel; Ablassen Des Gebrauchten Öls - Busch R 5 Ra Installation Und Betriebsanleitung

Sicherstellen, dass sich der Füllstand zwischen der MIN und der
MAX-Markierung des Schauglases (l, 83) befindet
Sicherstellen, dass der Dichtring (89) in die Verschlussschraube (k,
88) der Einfüllöffnung eingesetzt und unbeschädigt ist, gegebe-
nenfalls ersetzen
Die Verschlussschraube (k, 88) der Einfüllöffnung mit Dichtring
(89) wieder fest einsetzen
Färbung des Öls prüfen
Hinweis: Das Öl sollte hell und entweder klar, etwas schaumig oder
leicht getrübt sein. Eine milchige Verfärbung, die nach der Beruhigung
des Öls nicht verschwindet, weist auf Verunreinigung mit Fremdstoffen
hin. Dunkel verfärbtes Öl ist verbrannt. Mit Fremdstoffen verunreinig-
tes oder verbranntes Öl muss gewechselt werden (à Ölwechsel).
Ölstandzeit
Die Ölstandzeit hängt stark von den Betriebsbedingungen ab. Ideal
sind ein sauberer und trockener Luftstrom und eine Ölbetriebstempera-
tur von unter 100 °C. Unter diesen Bedingungen sind das Öl und der
Ölfilter (i, 100) nach 500 bis 2000 Betriebsstunden, spätestens nach ei-
nem halben Jahr zu wechseln.
Bei sehr ungünstigen Betriebsbedingungen kann die Ölstandzeit weni-
ger als 500 Stunden betragen. Extrem kurze Ölstandszeiten weisen al-
lerdings entweder auf Störungen (Ú Störungsbehebung) oder auf
ungeeignete Betriebsbedingungen hin.
Durch Wahl eines synthetischen Öls an Stelle von Mineralöl kann die
Standzeit erhöht werden. Zur Auswahl des für Ihren Prozess am besten
geeignete Öl wenden Sie sich bitte an die zuständige
Busch-Vertretung.
Wenn noch keine Erfahrungen zur Standzeit des Öls bei den vorherr-
schenden Betriebsbedingungen vorliegen, wird empfohlen, alle 500 Be-
triebsstunden eine Ölanalyse durchführen zu lassen und danach das
Wechselintervall festzulegen.
Öl- und Ölfilterwechsel
Wenn mit der Vakuumpumpe Gase gefördert wurden, die mit ge-
sundheitsgefährdenden Fremdstoffen belastet waren, sind Öl und
Ölfilter mit gesundheitsgefährdenden Stoffen belastet.
Gefahr für die Gesundheit beim Wechsel von belastetem Öl und
Ölfilter.
Gefahr für die Umwelt.
Beim Wechsel von belastetem Öl und Ölfilter ist Schutzausrüstung
zu tragen.
Belastetes Öl und belastete Ölfilter sind Sonderabfall und geson-
dert gemäß den geltenden Bestimmungen zu entsorgen.
Ablassen des gebrauchten Öls
Hinweis: Zwischen dem Abschalten einer betriebswarmen
Vakuumpumpe und dem Ablassen des Öls sollten nicht mehr als
20 Minuten vergehen.
Sicherstellen, dass die Vakuumpumpe abgestellt und gegen verse-
hentliches Einschalten gesichert ist
Sicherstellen, dass die Vakuumpumpe auf Atmosphärendruck be-
lüftet ist
Ein Auffanggefäß unter die Ablassöffnung (m, 95) stellen
Die Verschlussschraube der Ablassöffnung (m, 95) entfernen und
das Öl ablassen
Wenn der Ölfluss nachlässt:
Die Verschlussschraube der Ablassöffnung (m, 95) wieder einset-
zen
Die Vakuumpumpe für ein paar Sekunden einschalten
RA / RC 0025 - 0040 E
0870139802 / 051213
GEFAHR
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Sicherstellen, dass die Vakuumpumpe abgestellt und gegen verse-
hentliches Einschalten gesichert ist
Die Verschlussschraube (m, 95) der Ablassöffnung wieder entfer-
nen und das restliche Öl ablassen
Sicherstellen, dass der Dichtring (96) an der Verschlussschraube der
Ablassöffnung (m, 95) eingesetzt und unbeschädigt ist, gegebe-
nenfalls ersetzen
Die Verschlussschraube der Ablassöffnung (m, 95) mit Dichtring
(96) wieder fest einsetzen
Das gebrauchte Öl gemäß den geltenden Bestimmungen entsor-
gen
Spülen der Vakuumpumpe
WARNUNG
Zersetztes Öl kann Leitungen und Kühler verstopfen.
Gefahr der Beschädigung der Vakuumpumpe durch unzureichende
Schmierung.
Explosionsgefahr durch Überhitzung.
Bei Verdacht auf Ablagerungen in der Vakuumpumpe ist eine Spü-
lung vorzunehmen.
Sicherstellen, dass das gebrauchte Öl vollständig abgelassen ist
Sicherstellen, dass der gebrauchte Ölfilter (i, 100) noch eingesetzt
ist
1,0 Liter Spülungsmittel aus 50% Öl und 50% Petroleum oder
Diesel/Heizöl herstellen
Sicherstellen, dass die Verschlussschraube (m, 95) der Ablassöff-
nung fest eingesetzt ist
Die Verschlussschraube (k, 88) der Einfüllöffnung entfernen
Das Spülungsmittel einfüllen
Die Verschlussschraube (k, 88) der Einfüllöffnung fest einsetzen
Die Saugleitung verschließen
Die Vakuumpumpe min. eine halbe Stunde lang betreiben
Das Spülungsmittel ablassen und gemäß den geltenden Bestim-
mungen entsorgen
Hinweis: Durch die Verwendung von Petroleum und in noch stärkerem
Maß von Diesel/Heizöl im Spülungsmittel kann es zu einer Geruchsbe-
lästigung bei der Wiederinbetriebnahme kommen. Falls dies von Be-
deutung ist, ist die Verwendung von Diesel/Heizöl zu meiden und die
Vakuumpumpe vor Wiederinbetriebnahme an einem geeigneten Ort
im Leerlauf zu betreiben, bis die Geruchsbelästigung nachlässt.
Erneuern des Ölfilters
Sicherstellen, dass das Öl abgelassen ist
Den Ölfilter (i, 100) entfernen
Einen Tropfen frisches Öl auf dem Dichtring des neuen Ölfilters (i,
100) verteilen
Den neuen Ölfilter (i, 100) aufsetzen und handfest anziehen
Auffüllen mit frischem Öl
1,0 Liter Öl gemäß Tabelle Ú Öl bereithalten
Hinweis: Die Mengenangabe in dieser Betriebsanleitung ist ein Richt-
wert. Maßgeblich für die einzufüllende Menge ist die Anzeige am
Schauglas (l, 83).
Sicherstellen, dass die Verschlussschraube (m, 95) der Ablassöff-
nung fest eingesetzt ist
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Wartung
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