Luftentölelement; Prüfungen Während Des Betriebs; Beurteilung; Wechsel Des Luftentölelements - Busch R 5 Ra Installation Und Betriebsanleitung

VORSICHT
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Das Einfüllen von Öl durch den Sauganschluss (d, 260) führt zum
Bruch der Schieber (r, 22) und damit zur Zerstörung der
Vakuumpumpe.
Öl darf nur durch die Einfüllöffnung (k, 88) eingefüllt werden.
Die Verschlussschraube (k, 88) der Einfüllöffnung entfernen
Ca. 1,0 Liter Öl einfüllen
Sicherstellen, dass sich der Füllstand zwischen der MIN und der
MAX-Markierung des Schauglases (l, 83) befindet
Sicherstellen, dass der Dichtring (89) in die Verschlussschraube (k,
88) der Einfüllöffnung eingesetzt und unbeschädigt ist, gegebe-
nenfalls ersetzen
Die Verschlussschraube (k, 88) der Einfüllöffnung mit Dichtring
(89) wieder fest einsetzen
Luftentölelement
Prüfungen während des Betriebs
Busch empfiehlt die Verwendung eines Filterwiderstandsmanometers
(als Zubehör erhältlich, Ú Zubehör). Ohne Filterwiderstandsmanome-
ter ist der Filterwiderstand an der Antriebsmotorstromaufnahme zu
beurteilen.
Ausführung mit Filterwiderstandsmanometer:
Die Saugleitung vom Sauganschluss (d, 260) lösen (freie An-
saugung!)
Prüfen, dass die Anzeige des Filterwiderstandsmanometers im
grünen Feld ist
Die Saugleitung wieder am Sauganschluss (d, 260) befestigen
Ausführung ohne Filterwiderstandsmanometer:
Sicherstellen, dass die Vakuumpumpe in Betrieb ist
Prüfen, dass die Antriebsmotorleistungsaufnahme im normalen
Bereich liegt
Ausführung mit Ölrücklaufventil (g, 280):
Hinweis: Die Abluft wird auch dann Öl haltig, wenn die
Vakuumpumpe zu lange dauerbetrieben wird (Ú Installation und Inbe-
triebnahme à Betriebshinweise).
Prüfen, dass die Abluft Öl frei ist

Beurteilung

Wenn
die Anzeige des Filterwiderstandsmanometers im roten Bereich ist,
oder
die Antriebsmotorleistungsaufnahme zu hoch ist und/oder die Förder-
leistung nachgelassen hat,
dann ist das Luftentölelement (o, 122) verstopft und muss gewechselt
werden.
Hinweis: Eine erfolgreiche Reinigung von Luftentölelementen ist nicht
möglich. Verstopfte Luftentölelemente müssen durch neue ersetzt
werden.
Wenn
der Filterwiderstandsmanometer einen niedrigeren Druck als üblich
anzeigt,
oder
die Stromaufnahme des Antriebsmotors niedriger als normal ist,
dann ist das Luftentölelement (o, 122) durchgeschlagen und muss ge-
wechselt werden.
Wenn die Abluft Öl haltig ist,
kann das Luftentölelement (o, 122) verstopft oder durchgeschlagen
sein und muss gegebenenfalls gewechselt werden.
RA / RC 0025 - 0040 E
0870139802 / 051213
Wechsel des Luftentölelements
Wenn mit der Vakuumpumpe Gase gefördert wurden, die mit ge-
sundheitsgefährdenden Fremdstoffen belastet waren, ist das Luft-
entölelement mit gesundheitsgefährdenden Stoffen belastet.
Gefahr für die Gesundheit beim Wechsel des belasteten
Luftentölelements.
Gefahr für die Umwelt.
Beim Wechsel des belasteten Luftentölelements ist Schutzausrü-
stung zu tragen.
Gebrauchte Luftentölelemente sind Sonderabfall und gesondert ge-
mäß den geltenden Bestimmungen zu entsorgen.
VORSICHT
Die Filterfeder (p, 125) kann beim Lösen oder Einsetzen aus der Ab-
luftöffnung springen.
Verletzungsgefahr für die Augen.
Beim Umgang mit Filterfedern (p, 125) ist eine Schutzbrille zu tra-
gen.
Hinweis: Zur Vereinfachung des Entfernens und Einsetzens von Filter-
federn (p, 125) wird empfohlen, ein Sonderwerkzeug herzustellen:
Entfernen des Luftentölelements
Sicherstellen, dass die Vakuumpumpe abgestellt und gegen verse-
hentliches Einschalten gesichert ist
Vor dem Trennen von Anschlüssen sicherstellen, dass die ange-
schlossenen Leitungen auf Umgebungsdruck belüftet sind
Falls erforderlich die Abluftleitung entfernen
Den Abluftdeckel (e, 155) vom Ölabscheider (n, 75) entfernen
Die Schraube in der Mitte der Filterfeder (p, 125) lösen, aber nicht
entfernen
Die Filterfeder (p, 125) mit Hilfe des Sonderwerkzeugs aus den
Vertiefungen herausdrücken und drehen
Die Filterfeder (p, 125) aus dem Ölabscheider entfernen
Das Luftentölelement (o, 122) aus dem Ölabscheider (n, 75) he-
rausziehen
GEFAHR
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Eine Gabel gemäß Skizze aus
ca. 2 mm starkem Stahlblech herstel-
len
Das untere Ende der Gabel an die
Spitze eines mittelgroßen Schlitz-
schraubendrehers schweißen
Wartung
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