Bremsenansteuerungen Mit Funktionalem Steuereingang - SEW-Eurodrive CM3C63 Betriebsanleitung

Elektrische Installation
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Bremsenansteuerungen mit funktionalem Steuereingang

5.4 Bremsenansteuerungen mit funktionalem Steuereingang
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Betriebsanleitung – CM3C63 – 100
Die optionalen Bremsenansteuerungen der Serien BMK., BMKB. und BMV. bieten, zu-
sätzlich zur Spannungsversorgung, einen Steuereingang für ein DC-24-V-Signal, mit
dem die Bremsen z. B. durch eine SPS geschaltet werden können.
Es handelt sich um einen rein funktionalen Eingang, der nicht "funktional sicher" im
Sinn der Sicherheitstechnik ist.
Beachten Sie, dass bei diesen Geräten prinzipbedingt Fehlerzustände auftreten kön-
nen, die trotz abgeschalteter Steuerspannung zum ungewollten Offenbleiben der
Bremse führen.
WARNUNG
Ungewolltes Offenbleiben der Bremse durch unerkannte Fehlfunktion der Bremsen-
ansteuerung.
Tod oder schwere Verletzungen, z. B. durch abstürzendes Hubwerk oder verlänger-
ten Nachlauf.
• Schalten Sie bei Hubwerken und hubwerksähnlichen Anwendungen immer Ver-
sorgungs- und Steuerspannung gemeinsam und allpolig ab.
• Stellen Sie bei erhöhten Anforderungen an Sicherheit und Zuverlässigkeit sicher,
dass durch geeignete zusätzliche Diagnosemaßnahmen eine Fehlfunktion des
Steuereingangs erkannt werden kann, z. B. durch Überwachung des Brems-
stroms.
• Verwenden Sie bei Anwendungen der Funktionalen Sicherheit eine sicherheits-
gerichtete Bremsenansteuerung, z. B. sicheres Bremsmodul BST..
• Wenden Sie sich bei Rückfragen in Bezug auf die Handhabung des Steuerein-
gangs an SEW‑EURODRIVE.