SEW-Eurodrive CM3C63 Betriebsanleitung Seite 52

Elektrische Installation
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Anschluss der Steckverbinder – Einkabeltechnik für Motoren CM3C.. in geberloser Ausführung
5.7.4 Schaltbilder der Bremsenansteuerung Bremse BK../BZ..D
Bremsensteuergerät BMV
Direkte Bremsenversorgung 24 V mit Fremdumrichtern
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Betriebsanleitung – CM3C63 – 100
Die Haltebremse BK.. kann in jedem Anwendungsfall über das BMV-Bremsenrelais
oder ein kundenseitiges Relais mit Varistorschutzbeschaltung angesteuert werden.
Wenn die Spezifikationen für eine direkte Bremsenansteuerung eingehalten werden,
kann beim Servomotor CM3C63 mit Bremse BK05 und BK06 die Bremse auch direkt
vom Bremsenausgang eines Applikationsumrichters MOVIDRIVE
ert werden.
K12
DC 24 V
Anschluss 1, 2 Energieversorgung
Anschluss 3, 4 Signal (Umrichter)
Wird die Bremse nicht über ein Bremsensteuergerät BMV geschaltet, muss ein geeig-
netes Schütz verwendet werden, das für das Schalten von induktiven Gleichströmen
geeignet ist. In diesem Zusammenhang ist eine Varistorbeschaltung parallel zur
Bremsspule als Überspannungsschutz und EMV-Entstörung der 24-V-Versorgung not-
wendig. Bei einer Bremse mit externer Gleichstromversorgung, größer 24 V, ohne
BMV, muss ein 300-V-Varistor verwendet werden.
BMV
BK3
+
BK1
+ -
+ - + -
U
IN
DC 24 V
®
modular angesteu-
SH1
[A]
-
D
H A
L
C B
W
U
V
19331813515