Zástrčné Kapsy (Volitelně); Nebezpečí Úrazu - probst HVZ-ECO Betriebsanleitung

Bagrové odpružení - UBA
Zabezpečte spojení (šroub s maticí a dodatečná pojistná
matice) mezi otočnou hlavou a odpružením bagru.
Bagrové odpružení
(UBA)
Bezpečnostní šroub s pojistným
kroužkem
(+ pojistnou maticí) 
Svěrací kyvadlová
brzda
 Nastavení matice a pojistné matice reguluje rychlost svěrací kyvadlové brzdy
4.1.1 Zástrčné kapsy (volitelně)
Aby bylo možno vytvořit propojení mezi vysokozdvižným vozíkem a zástrčnými kapsami, zajede se vidlicemi
vysokozdvižného vozíku do zástrčných kapes.
Ty se pak zaaretují buď pomocí aretačních šroubů, které se prostrčí příslušným otvorem ve vidlici, nebo
pomocí řetězu nebo lana, které se musí ovinout okem zástrčné kapsy kolem vysokozdvižného vozíku.
To spojení musí být vytvořeno, protože jinak může zástrčná kapsa při provozu vozíku sklouznout z vidlí.
NEBEZPEČÍ ÚRAZU!
1
2
3
4
1.1.1 Otočné regulátory (volitelně)
Při použití otočných regulátorů musí být bezpodmínečně použita volnoběžná škrticí klapka.
Kvůli vyloučení rázového zrychlení a zastavení otáčivých pohybů, které by jinak v průběhu krátké doby
vedly k poškození zařízení.
Otočná hlava
Vidle VZV
Aretační šroub
Zástrčná kapsa
Lano nebo řetěz
15 / 39
CZ