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TECHNISCHE DATEN
Kraftstoffanlage/Bohrung
Drosselklappengehäuse
Auspuffanlage
Drehzahlbegrenzung
Leerlaufdrehzahl
Schmiersystem
Zündkerze/Elektrodenabstand
A A N N T T R R I I E E B B S S S S Y Y S S T T E E M M
Primärantrieb
Kurbeltrieb
Kupplungstrieb
Kupplungstyp
Übersetzungsverhältnis Primärantrieb
Getriebeart
Übersetzungsverhältnis 1. Gang
Übersetzungsverhältnis 2. Gang
Übersetzungsverhältnis 3. Gang
Übersetzungsverhältnis 4. Gang
Übersetzungsverhältnis 5. Gang
Übersetzungsverhältnis 6. Gang
Schaltschema
Endantrieb
Getriebe
Hinterrad
Verhältnis
182
THUNDER STROKE 116
Geregelte Kraftstoffeinspritzung/54 mm
Doppelauspuff mit/
Kollektor am Katalysator
900 +/- 50 U/min bei Betriebstemperatur
Halb-Trockensumpf
NGK
®
DCPR8E/0,9 mm (0,034 in)
Getriebe-Ölbadkupplung
55 Zähne
86 Zähne
Nasse Mehrscheibenkupplung
1,564:1
Sechsgang/Dauereingriff/Fußschaltung
2,733:1
1,864:1
1,385:1
1,103:1
0,943:1
0,811:1
1 abwärts, 5 aufwärts
Antriebsriemen, 146 Zähne
30 Zähne
66 Zähne
2,2:1
5400 U/min
ALLE MODELLE
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