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5. Das Motorrad mit einer geeigneten Hebevorrichtung so
weit anheben, dass der Hinterradstoßdämpfer komplett
ausgefahren ist.
w
6. Den Abstand
(in Millimeter) zwischen der Mitte der
Hinterachse und dem unteren Rand des Klebebands
messen. Das Ergebnis als Maß „M1" notieren.
7. Motorrad absetzen und Hebevorrichtung entfernen.
8. Das Motorrad wie beabsichtigt beladen. Die
Motorradkleidung anziehen, das Motorrad aufrichten und
auf dem Fahrersitz Platz nehmen. Sofern die Absicht
besteht, einen Sozius mitzunehmen, diesen in voller
Montur auf dem Soziussitz Platz nehmen lassen.
9. Von einem Helfer den Abstand an der gleichen Stelle
messen lassen. Das Ergebnis als Maß „M2" notieren.
10. M2 von M1 subtrahieren. Das Ergebnis ist der gemessene
Fahrerdurchhang. (M1–M2=Durchhang). Die Vorspannung
den Erfordernissen entsprechend einstellen.
EMPFOHLENER DURCHHANG DER FEDERUNG
Alle Modelle
45 mm
1 3/4 (1,75 in)
S S C C H H W W I I N N G G E E N N - - / / H H I I N N T T E E R R A A C C H H S S P P R R Ü Ü F F U U N N G G
1. Auf dem Fahrersitz Platz nehmen und die
Hinterradfederung mehrmals langsam auf- und
abschwingen lassen. Sicherstellen, dass die
Hinterradaufhängung sich frei bewegt und nicht klemmt.
Auf abnormale Geräusche achten.
2. Das Motorrad so anheben und abstützen, dass das
Hinterrad knapp über dem Boden schwebt. Siehe Seite
165.
Sicherstellen, dass das Motorrad im angehobenen Zustand
stabilisiert ist. Wenn das Motorrad umkippt bzw. herabfällt,
besteht Verletzungsgefahr.
3. Das Hinterrad anfassen und versuchen, das Rad hin und
her zu bewegen. Wenn am vorderen Ende der Schwinge
oder im Achsbereich Spiel festzustellen ist, das Motorrad
vom Händler warten lassen.
4. Das Hinterrad im Leerlauf langsam drehen. Wenn sich das
Rad nicht reibungsfrei dreht, Händler zur Wartung
aufsuchen.
WARTUNG
ACHTUNG
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