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WARTUNG
Reifen, Schläuche und Ventile müssen auf die Felgen
abgestimmt werden. Nur Reifen der richtigen Größe mit der
gleichen oder höheren Nennbelastbarkeit verwenden. Die von
INDIAN MOTORCYCLE empfohlenen Reifen gewährleisten die
richtigen Abstände zu den Schutzblechen, Schwingen,
Antriebsriemen und anderen Komponenten. Siehe Kapitel
„Technische Daten".
An Modellen mit Schlauchreifen MÜSSEN die Schläuche beim
Reifenwechsel ebenfalls erneuert werden. Nur Schläuche der
richtigen Größe verwenden.
Reifen, Felgen und Ventile, die nicht zueinander passen,
können beim Montieren Beschädigungen am Reifenwulst
verursachen oder dazu führen, dass der Reifen von der Felge
gleitet und dabei platzt.
R R E E I I F F E E N N Z Z U U S S T T A A N N D D
Die Reifenwände, die Laufflächen und den Profilgrund auf
Einschnitte, Einstiche und Risse kontrollieren. Schadhafte
Reifen unverzüglich wechseln. Schlagen Sie im INDIAN
MOTORCYCLE-Werkstatthandbuch nach oder wenden Sie sich
an einen INDIAN MOTORCYCLE-Vertragshändler.
R R E E I I F F E E N N P P R R O O F F I I L L T T I I E E F F E E
Reifen mit weniger als 1,6 mm (1/16 in) Profiltiefe wechseln.
An mindestens sechs Stellen des Reifenprofils befinden sich
Profilverschleißanzeiger, die bei einer Restprofiltiefe von ca.
1,6 mm (1/16 in) sichtbar werden. Die Verschleißanzeiger
werden als durchgehendes Band quer zum Profil sichtbar.
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WARNUNG
Die Tiefe des Reifenprofils beider Reifen kann auch mit einem
Profiltiefenmesser oder einem präzisen Lineal in der Mitte der
Lauffläche gemessen werden.
R R E E I I F F E E N N D D R R U U C C K K
Der Reifendruck muss stets bei kalten Reifen geprüft und
korrigiert werden. Den Reifendruck nicht unmittelbar nach
Ende einer Fahrt korrigieren. Nach einer Fahrt mindestens 3
Stunden abwarten, bevor Sie den Reifendruck messen. Wird
der Druck bei noch warmen Reifen geprüft und korrigiert, fällt
er sonst auf einen zu niedrigen Wert ab, wenn sich die Reifen
abkühlen. Den Reifendruck den Empfehlungen entsprechend
an das Gesamtgewicht der beabsichtigten Zuladung anpassen
(siehe Reifendrucktabelle). Weitere Informationen sind dem
Typenschild auf dem vorderen Rahmenrohr zu entnehmen.
Nicht den empfohlenen Höchstluftdruck überschreiten, um
den Reifenwulst ins Felgenhorn zu drücken. Anderenfalls
kann der Reifen platzen oder die Felge brechen.
WARNUNG
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