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SICHERHEIT
• Die Augen durch eine geeignete Schutzbrille bzw. einen
Vollvisierschutz vor Wind und Fremdkörpern schützen. Das
Tragen eines Gesichtsschutzes kann helfen, das Gesicht bei
einem Unfall oder Unfall zu schützen und es vor Wind oder
anfliegenden Partikeln oder Fremdkörpern zu schützen. In
vielen Ländern ist ein Augenschutz gesetzlich
vorgeschrieben. Wir empfehlen das Tragen einer
zugelassenen persönlichen Schutzausrüstung (PSA), die ein
Prüfzeichen wie z. B. VESC 8, V-8, Z87.1 oder CE trägt.
Sicherstellen, dass der Augenschutz stets sauber gehalten
wird.
• Motorradfahrer sollten grundsätzlich leuchtende oder helle
Kleidung und/oder mit reflektierenden Streifen tragen, um
für andere Verkehrsteilnehmer möglichst gut sichtbar zu
sein. Motorradunfälle unter Beteiligung von Autos entstehen
am häufigsten dadurch, dass der Motorradfahrer vom
Automobilist übersehen bzw. nicht erkannt wird.
• Handschuhe, eine Motorradjacke, schwere Stiefel und eine
lange Hose anziehen, um Schürf-, Platz- und Brandwunden
bei einem Unfall zu vermeiden oder zumindest
abzumildern. Stiefel mit niedrigen Absätzen tragen. Hohe
Absätze können sich an Pedalen und Fußrasten verfangen.
Hose und Stiefel müssen die Beine, Knöchel und Füße
vollständig bedecken, um die Haut vor der Hitze des Motors
und der Auspuffanlage zu schützen.
• Keine lose, „wehende" Kleidung und keine Stiefel mit
langen Schnürsenkeln tragen, da sich diese am Lenker, an
Hebeln, an Fußrasten oder in den Rädern verfangen
können. Dabei kann der Fahrer die Kontrolle über das
Motorrad verlieren und dies kann zu einem Unfall mit
schweren Verletzungen führen.
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Nur dann einen Sozius mitfahren lassen, wenn das Motorrad
mit einem Soziussitz und Soziusfußrasten ausgerüstet ist.
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Beim Befestigen von Gepäck oder Zubehör am Motorrad sind
die folgenden Richtlinien zu beachten. Soweit zutreffend,
beziehen sich diese Richtlinien auch auf den Inhalt von
jeglichen Zubehörartikeln.
• Gewicht von Zuladung und Zubehörausrüstung so gering
wie möglich halten und Gegenstände möglichst dicht am
Motorrad anbringen, um die Schwerpunktsveränderung
des Motorrads so gering wie möglich zu halten. Die Verla-
gerung des Schwerpunkts kann die Stabilität und Kontrol-
lierbarkeit des Motorrads beeinträchtigen.
• Fahrhöhe nach Bedarf einstellen. Siehe Seite 122.
• Das ZULÄSSIGE GESAMTGEWICHT (GVWR) bzw. die
ZULÄSSIGE ACHSLAST (GAWR) Ihres Motorrads nicht
überschreiten.
WARNUNG
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