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WARTUNG
S S C C H H M M I I E E R R E E N N D D E E S S M M E E C C H H A A N N I I S S C C H H E E N N
K K U U P P P P L L U U N N G G S S H H E E B B E E L L S S
1. Die Kupplungszug-Einstellmutter befindet sich unten am
Kupplungsdeckel am Motor. Gegenmutter lockern.
2. Den Seilzugspanner so weit wie möglich nach innen
drehen, sodass der Hebel maximales Spiel hat.
q
3. Die Mutter
und den Gelenkzapfen
Kupplungsseilzug aus dem Kupplungshebel aushängen.
4. Alte Schmierfettreste und Schmutz vom Hebel und aus dem
Gehäuse entfernen. Den Kupplungshebel und den Stift mit
Molybdänfett oder Mehrzweckfett schmieren.
Während des Einbaus des Hebels auf den internen
Kupplungsschalter achten. Bei einer unsachgemäßen
Montage kann dieser Schalter beschädigt werden.
128
w
ausbauen.
HINWEIS
5. Den Kupplungszug wieder einhängen. Gelenkzapfen und
Mutter wieder einbauen.
6. Das Kupplungshebelspiel einstellen. Siehe Seite 127.
7. Einstellmutter anziehen.
S S C C H H M M I I E E R R E E N N D D E E S S S S E E I I L L Z Z U U G G S S D D E E R R M M E E C C H H A A - -
N N I I S S C C H H E E N N K K U U P P P P L L U U N N G G
Die Gaszugenden zu den in der Routinewartungstabelle ab
Seite 93 empfohlenen Intervallen schmieren.
Die äußeren Gehäuse wurden werksseitig geschmiert. Jede
weitere Schmierung würde sich negativ auf die
Seilzugfunktion auswirken.
Den richtigen Verlauf und die reibungslose Bewegung prüfen.
Das äußere Gehäuse auf Beschädigungen prüfen. Die
freiliegenden Seilzugpartien auf ausgefranste, geknickte oder
korrodierte Stellen kontrollieren. Schadhafte, festhängende
und schlecht reagierende Seilzüge auswechseln.
1. Den Seilzug aus dem Kupplungshebel sowie am
Primärantriebsgehäuse aushängen.
2. Die Plomben an den Enden des Seilzugs mit Mehrzweckfett
schmieren.
3. Kupplungsgabelkopf/Drehgelenk schmieren.
4. Den Seilzug wieder anbringen und das Spiel nach Bedarf
einstellen.
HINWEIS
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