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6.6 Schaltungsbeispiele mit dem Relaismodul 2011 / 2111
Dieses Relaismodul besteht aus zwei voneinander unabhängigen bistabilen Relais. Zum
Schalten eines Relais wird jeweils nur ein kurzer
Masseimpuls (0-Potenzial) benötigt. Das Relais
behält
diese
Stellung
Versorgungsspannung
Versorgungsspannung
Wechselspannung
Nebenstehende
Grafik
Beschaltung verdeutlichen. Dargestellt ist nur ein
Relais mit nur einem Kontaktpaar. Das zweite Paar
ist natürlich potentialfrei und schaltet synchron mit.
Somit sind mit diesem Relaismodul die vielfältigsten
Anwendungen möglich. Da lediglich ein kurzer
Impuls mit 0-Potenzial zum Schalten benötigt wird,
können diese Relais auch von den Decodern 1135, 1131, 1036 oder 1136 direkt
geschaltet werden.
Ein etwas komplexeres Beispiel ist in der unteren Grafik dargestellt. Im Zusammenspiel
mit einem Signalmodul 2041 und einem Gleisbaustein 2026 sowie einem Decoder 1131
ist in dieser Beschaltung eine vorbildnahe Geschwindigkeitsregelung mit passendem
Signalbild für eine Bahnhofseinfahrt realisierbar. Und weil das Ganze mit einem Decoder
1131 (ein 1135 ist ebenso geeignet) gesteuert wird, kann letztendlich alles in
Trackswitch—Fahrstraßen mit einbezogen werden. Wenn der Fahrweg die maximale
Geschwindigkeit zulässt, dann wird für die Signaladresse 1 Abzweig bzw. Fahrt
(Beispielhaft, wenn der Decoder auf die Adressen 1-4 programmiert wurde)
einprogrammiert.
Langsamfahrgeschwindigkeit gefahren werden, dann muss Signaladresse 2 Abzweig
bzw. Fahrt programmiert werden. Es wird HP2 geschaltet. Ein in den Wirkungsbereich
bei
Fahren
einfahrender
Langsamfahrgeschwindigkeit abgebremst, hält aber am Signal nicht an, da der Abschnitt
Halt dem Abschnitt Bremsen zugeschaltet wurde. Es empfiehlt sich, über eine weitere
bei,
auch
abgeschaltet
kann
Gleich-
mit
etwa
12-18V
soll
die
grundsätzliche
Es
wird
HP1
Zug
wenn
die
wird.
Die
oder
sein.
geschaltetFahrt
wird
dann
bei
40
mit
Vmax.
Soll
Bremsen
auf
mit
seine
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