Elektrische Anlage; Zündkerzen - Kohler Command Pro Ch245 Werkstatt-Handbuch

ZÜNDKERZEN
Verletzungsgefahr durch elektrischen Schlag.
Berühren Sie bei laufendem Motor keine
Kabel der Elektrik.
Beschreibung der Zündkerze
A
B
C
A Fühlerlehre
C Masseelektrode
HINWEIS: Reinigen Sie Zündkerzen nicht
maschinell mit einem Strahlmittel.
Strahlmittelreste können sich in der Zündkerze
festsetzen, dadurch in den Motor gelangen und
dort erheblichen Verschleiß und schwere
Schäden verursachen.
Fehlzündungen oder Startprobleme mit dem
Motor beruhen oftmals auf Zündkerzen, deren
Elektrodenabstand falsch eingestellt ist oder die sich in
einem schlechten Zustand befi nden.
Der Motor ist mit folgenden Zündkerzentypen
ausgerüstet:
CH245, CH255
Elektroden-
abstand 0,76 mm (0.030.)
Gewindegrö-
ße 12 mm
Schraubtiefe 19,1 mm (3/4 in.)
Schlüssel-
weite 18 mm (3/4 in.)
Hinweise zu Ersatzteilen fi nden Sie in den
Wartungshinweisen.
Wartung
Säubern Sie den Bereich um die Zündkerze. Bauen Sie
die Zündkerze aus und ersetzen Sie sie.
1. Kontrollieren Sie den Elektrodenabstand mit einer
Fühlerlehre. Justieren Sie den Elektrodenabstand
auf 0,76 mm (0,030 in.).
17 690 08 Rev. D
ACHTUNG
D
B Zündkerze
D Elektrodenabstand
CH260-CH440
0,76 mm (0.030.)
14 mm
19,1 mm (3/4 in.)
15,9 mm (5/8 in.)
KohlerEngines.com
2. Schrauben Sie die Zündkerze wieder am
Zylinderkopf ein.
3. Ziehen Sie die Zündkerze mit 27 Nm (20 ft. lb.) fest.
Inspektion
Untersuchen Sie Zündkerzen direkt nach dem
Ausbau aus dem Zylinderkopf. Ablagerungen an der
Isolatorspitze sind ein Hinweis auf den Allgemeinzustand
von Kolbenringen, Ventilen und Vergaser.
Die folgenden Abbildungen zeigen intakte und
verschmutzte Zündkerzen:
Normalzustand
Die Zündkerze eines Motors hat normalerweise
bräunliche oder graue Ablagerungen. Falls die
Mittelelektrode nicht verschlissen ist, kann der
Elektrodenabstand nachjustiert und die Zündkerze
wiederverwendet werden.
Verschlissene Zündkerze
Bei einer verschlissenen Zündkerze ist die
Mittelelektrode abgerundet und der Elektrodenabstand
größer als vorgeschrieben. Ersetzen Sie eine
verschlissene Zündkerze sofort.
Nasse Zündkerze
Eine nasse Zündkerze ist das Ergebnis von zu viel
Kraftstoff oder Öl im Brennraum. Überschüssiger
Kraftstoff kann durch einen verstopften Luftfi lter, ein
Vergaserproblem oder den Betrieb des Motors mit
zu viel Choke verursacht sein. Öl im Brennraum wird
normalerweise durch einen verstopften Luftfi lter, ein
Entlüfterproblem oder durch verschlissene Kolbenringe
oder Ventilführungen verursacht.

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