Kohler Command PRO CH245 Werkstatt-Handbuch Seite 98

Wiederzusammenbau
CH260/CH270 Komponenten von Schwungrad und
Zündung
1 3
H
4 2
E
C
B
A
Schwungrad-Befes-
A
tigungsmutter
C Schwungradlüfter
E Schwungrad
Schwungradabde-
G
ckung
CH395/CH440 Komponenten von Schwungrad und
Zündung
1 3
H
4 2
D
C
B
A
Schwungrad-Befes-
A
tigungsmutter
C Schwungradlüfter
E Schwungrad
Schwungradabde-
G
ckung
Einbau des Ständers (falls vorhanden)
1. Setzen Sie den Ständer an und fl uchten Sie die
Befestigungsbohrungen so, dass die Kabel in der 3
-Uhr-Stellung stehen.
2. Montieren Sie die Schrauben und ziehen Sie sie mit
10 Nm (89 in. lb.) in der Reihenfolge 1, 2, 3 und 4
fest und ziehen Sie dann Schraube 1 nach.
3. Verlegen Sie das Statorkabel am Kurbelgehäuse
und an der Vertiefung zur Seite nach außen.
4. Setzen Sie die Halterung an die Statorkabel, bringen
Sie die Schraube an und ziehen Sie sie mit 10 Nm
(89 in. lb.) fest.
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D
F G
B Freilaufnabe
D Zündmodul
F Stator
H Anzugsreihenfolge
G
F
E
B Freilaufnabe
D Zündmodul
F Stator
H Anzugsreihenfolge
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Einbau des Schwungrads
Schäden an Kurbelwelle und Schwungrad
können Verletzungen verursachen!
Durch eine unsachgemäße Arbeitsweise können
Bruchstücke entstehen. Diese Bruchstücke
können vom Motor abgeschleudert werden. Halten
Sie daher beim Einbau des Schwungrads stets
die Sicherheitshinweise und vorgeschriebenen
Arbeitsabläufe ein.
HINWEIS: Vergewissern Sie sich vor dem Einbau
des Schwungrads, dass die Kurbelwellen-Keilnut
und die Bohrung der Schwungradnabe sauber,
trocken und komplett frei von Schmierstoff en
sind. Das Vorhandensein von Schmierstoff en
kann zu einer Überlastung und Beschädigung
des Schwungrads führen, wenn die Mutter mit
dem angegebenen Drehmoment festgezogen
wird.
HINWEIS: Vergewissern Sie sich, dass das
Schwungrad korrekt in der Keilnut sitzt. Wenn
die Passfeder nicht korrekt eingebaut ist, kann
das Schwungrad reißen oder beschädigt
werden.
HINWEIS: Modell CH395 und CH440 hat einen
Vorsprung am Lüfter und eine Bohrung in der
Freilaufnabe.
1. Setzen Sie die Passfeder in die Keilnut der
Kurbelwelle ein. Vergewissern Sie sich, dass die
Passfeder korrekt eingesetzt ist und parallel zum
Wellenkonus liegt.
2. Setzen Sie das Schwungrad an die Kurbelwelle an;
die Passfeder darf sich dabei nicht verschieben.
3. Montieren Sie die Schwungradabdeckung und
befestigen Sie sie mit einer Schraube (nur CH260
und CH270).
4. Setzen Sie die Lüftervorsprünge in die
entsprechenden Bohrungen am Schwungrad ein.
5. Setzen Sie die Freilaufnabe an das Schwungrad an
und den Vorsprung an ihrer Unterseite in die
zugehörige Bohrung im Schwungrad. Halten Sie sie
in dieser Position und schrauben Sie die Mutter an.
Ziehen Sie sie handfest an, damit die Nabe ihre
Drehstellung beibehält.
6. Ziehen Sie die Schwungradmutter mit Hilfe eines
Schwungrad-Haltewerkzeugs und einen
Drehmomentschlüssel fest. Ziehen Sie die Mutter
wie folgt fest:
CH245, CH255, CH260, CH270 74 Nm (655 in. lb.)
CH395, CH440 113 Nm (1000 in. lb.)
ACHTUNG
17 690 08 Rev. D